海馬1.6T發動機的缸內直噴和全鋁發動機設計值得肯定,在提升動力、降低油耗等方面發揮了積極作用。缸內直噴作為一項先進技術,為海馬1.6T發動機帶來諸多優勢。采用側置直噴布局,能夠以氣道的高滾流比產生所需滾流,讓油氣混合更均勻,有助于精準控制發動機功率,提高燃燒效率,降低油耗。目前缸內直噴壓力設定在200bar,使發動機熱效率達到36.5%。未來隨著發動機升級,直噴壓力上升到350bar,熱效率有望進一步提升。全鋁發動機的應用同樣亮點十足。該發動機采用鋁合金缸體和缸蓋,相比傳統鑄鐵缸體,重量減輕一半左右,有效提升了燃油經濟性和動力性。而且這是海馬汽車首次設計全鋁發動機,為確保質量,采用日本進口的牧野臥式加工中心和德國NAGEL的珩磨機等先進設備進行加工。 海馬1.6T發動機的缸內直噴和全鋁發動機設計展現了其技術實力,這些技術不僅提升了發動機性能,也為海馬汽車的發展提供了有力支持。