天籟座椅

天籟座椅加熱按鍵在中控臺(tái)上方，有加熱絲標(biāo)志的按鍵就是天籟座椅加熱開關(guān)。以2021款天籟為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4901mm、寬1850mm、高1450mm，軸距為2825mm，油箱容積為61l。2021款天籟前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，與其匹配的是無級(jí)變速箱。

天籟座椅加熱按鍵在中控臺(tái)上方，有加熱絲標(biāo)志的按鍵就是天籟座椅加熱開關(guān)。電熱座椅的作用：1、座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感；2、座椅加熱是通過座椅內(nèi)部的電阻絲等對(duì)座椅進(jìn)行加熱，使座椅短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫，內(nèi)部材料即使在惡劣的使用環(huán)境下也不會(huì)輕易造成短路、斷路和老化；3、加熱座椅的制熱效果相當(dāng)不錯(cuò)，將開關(guān)調(diào)至高擋加熱5分鐘，整個(gè)座椅溫度就能上升15℃，調(diào)至中低擋，則可以長時(shí)間將溫度保持在恒定狀態(tài)。整個(gè)座椅的溫度范圍保持在30~65℃。

本田雅閣與日產(chǎn)天籟座椅舒適性的競爭這款本田雅閣只配備了織物座椅，座椅調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)。這兩個(gè)配置立馬降低了整車的階級(jí)感。日產(chǎn)天籟是真皮座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛位置也可以調(diào)節(jié)腰部支撐。雅閣后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)后排乘客的照顧不全面。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟在座椅配置上輸?shù)煤軕K。寬大柔軟的座椅本來就是天籟的強(qiáng)項(xiàng)，低檔的天籟也不失優(yōu)勢(shì)。為了節(jié)約成本，本田只為這款最低檔次的雅閣安裝了織物座椅，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)。至于對(duì)后排乘客的照顧，雅閣2.0L所有車型都沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口。作為一款中型車，確實(shí)應(yīng)該受到批評(píng)。

雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟座椅舒適性雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟對(duì)座椅的舒適性有不同的理解。天籟的座椅基本就是家里沙發(fā)的水平，極其柔軟舒適。 C5的座椅顯然具有歐洲設(shè)計(jì)理念。雖然可能比一些原裝進(jìn)口車略軟，但整體來說還是比較硬的。這也是不同地區(qū)對(duì)舒適度的不同理解。不能說誰好誰壞。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

座椅方面，全新的天籟依舊延續(xù)了日產(chǎn)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中庸的設(shè)計(jì)，菱形格子太單調(diào)，但是座椅還是很舒適的。座椅配置方面，除了前后高度、椅背、腰部支撐的調(diào)節(jié)外，只有座椅加熱功能。 君威GS在座椅方面最大程度的提升了運(yùn)動(dòng)感。包裹感可調(diào)的一體式前排座椅采用打孔真皮包裹，并配有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。很全面，舒適度自然比天蝎座略勝一籌。

天籟座椅加熱按鈕在中控臺(tái)上方，帶有電熱絲標(biāo)志的按鈕是天籟座椅加熱開關(guān)。以2021天籟為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4901mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2825mm，油箱容積61l。2021款天籟前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩197nm，匹配無級(jí)變速器。

天籟座椅高度如何調(diào)節(jié)：打開車門進(jìn)入車輛駕駛室，拉起下橫桿，調(diào)節(jié)座椅前后位置，撥動(dòng)側(cè)手柄，調(diào)節(jié)座椅高度，拉起內(nèi)手柄，調(diào)節(jié)座椅靠背角度。副駕駛的靠背角度也需要拉起內(nèi)把手來調(diào)節(jié)，副駕駛的前后位置也需要拉起下橫桿來調(diào)節(jié)。天籟車身長寬高分別為4850mm、1795mm、1475mm，軸距為2825mm。采用了天籟全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，車身線條融入了英倫和菲尼迪的動(dòng)感設(shè)計(jì)元素，整車更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

一、你的這種情況建議你先清理中央扶手里面的雜物再行車試試。如果還是有，那就要聽一下是不是中央扶手飾板的卡扣松動(dòng)造成的，如果是那就只在飾板的接合位粘點(diǎn)蛇膠上去就不會(huì)響了，如果或是中央扶手的固定螺絲松動(dòng)就要加固了。二、座椅異響通常是以下幾種情況發(fā)出的響聲，你看下你的是那一種情況造成的。1、座椅異響我遇到過最多的是座椅皮摩擦發(fā)出的聲音，只要噴點(diǎn)儀表蠟在座椅皮與塑料板的位置就可以解決了。2、還有有就是座椅滑軌滋潤不足造成的響摩擦聲音，只前后移動(dòng)座椅就會(huì)發(fā)出摩擦聲，你只要在滑軌內(nèi)涂些黃油就不會(huì)響了。3、如果都不是，那就要檢查一下是不是座椅螺絲或塑料板松了，這些要拆開座椅來處理了。 不過實(shí)際問題還是要聽出聲音的來源，只有知道聲音的來源才能實(shí)際的解決問題。

真皮座椅要帶座椅套

日產(chǎn)天籟因設(shè)計(jì)方面的原因后排座椅是不可以放倒的。通常座椅調(diào)節(jié)是大家都會(huì)忽略的一個(gè)問題，這是個(gè)非常簡單的操作。但是調(diào)節(jié)汽車座椅可以確定更舒服的坐姿，根據(jù)自身來調(diào)節(jié)高度有助于開車十視野更加開闊，可以避免安全事故的發(fā)生。那如何調(diào)節(jié)汽車座椅呢?下面一起來看看調(diào)節(jié)汽車座椅的正確步驟。調(diào)節(jié)汽車座椅的正確步驟1第一步：調(diào)整最佳的坐姿位置首先應(yīng)將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩(wěn)，不會(huì)晃動(dòng)。2第二步：調(diào)節(jié)座椅高低當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙后，要根據(jù)自己的身高來調(diào)整坐姿的高低。正確的座椅高度應(yīng)調(diào)整到駕駛者的視線既不會(huì)被轉(zhuǎn)向盤擋住，又可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標(biāo)志。現(xiàn)在很多家轎都提供高度調(diào)節(jié)手動(dòng)或自動(dòng)，如果汽車不能調(diào)節(jié)，采取往屁股下面墊放坐墊的方法。一般座椅設(shè)計(jì)不會(huì)太高，可以滿足一般人群的需求。正確的高度是要讓頭部離車頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離。3第三步：調(diào)節(jié)靠背角度很多朋友喜歡把靠背調(diào)成背躺式，感覺很舒適，認(rèn)為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險(xiǎn)的，在緊急避險(xiǎn)時(shí)會(huì)大大降低操作的準(zhǔn)確性，甚至?xí)狗较虮P脫手、安全帶勒到脖子等情況。正確的背靠角度是靠背一定要是與座位成90

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是標(biāo)準(zhǔn)的正扣絲順時(shí)針擰緊逆時(shí)針?biāo)砷_

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把座椅卸下來 調(diào)整一下 座椅滑道

豐田也有這種問題，節(jié)約成本造成的，不過只要車不泡水，正常用，不會(huì)銹穿。我辦公室的椅子下面也都銹了就這樣吧。