2004北京國際車展介紹
布展時間
2004年6月5日-2004年6月8日
8:30-17:30
展出時間
2004年6月9日-16日
·媒 體 日:6月9日
·開 幕 式:6月10日 9:30
·專業(yè)參觀:6月10日-11日
·公眾開放:6月12日-16日
撤展時間
2004年6月16日 18:00-21:00
地點
北京·中國國際展覽中心
北京·全國農(nóng)業(yè)展覽館

S 600 防彈車-奔馳神秘參展車型之一揭開面紗

出處:pcauto
責(zé)任編輯:morain

[04-6-8 14:35] 作者:Pcauto

  最高級別防彈汽車:達(dá)到歐洲B6/B7防御標(biāo)準(zhǔn),在面對恐怖分子襲擊的威脅時能夠提供有效的安全保護(hù)。最高級別防彈汽車的裝甲可抵御子彈射速達(dá)左輪手槍兩倍的軍用來復(fù)槍射出的子彈。另外,對于手榴彈的彈片和爆炸物也具有卓越的防御性能。

  兩種不同安全保護(hù)級別的梅賽德斯-奔馳車型均按照國際安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),并成功經(jīng)過了獨立機構(gòu)的試驗和認(rèn)證。

  無與倫比的整體式原廠特殊安全保護(hù)

  所有梅賽德斯-奔馳防彈車型均采用整體式特殊安全保護(hù),這意味著車門、車身后圍、側(cè)圍板、車頂襯里和前圍板的安全保護(hù)性能決不是后期安裝到成品車上,而是基于獨立于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生產(chǎn)流程的專用裝配線上整合于車身。即使在對后期改裝車而言幾乎不可能達(dá)到的部位,梅賽德斯-奔馳也可提供高級別或最高級別的安全防護(hù)。另外值得一提的是,安全保護(hù)設(shè)備不但不會對車輛結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何負(fù)面影響,甚至還具有加固車身結(jié)構(gòu)的作用。

  由于運用了整體式特殊安全保護(hù)的概念,即使是細(xì)枝末節(jié)也得益于高效的解決方案。梅賽德斯-奔馳防彈車型的技術(shù)十分先進(jìn),而車身縫隙、車門,、金屬和玻璃部分之間的接頭等潛在的薄弱環(huán)節(jié)也進(jìn)行了徹底的安全處理,足以防止子彈擊穿車身。因此,梅賽德斯-奔馳防彈車可為乘客提供天衣無縫的全方位安全保護(hù)。

  高科技材料組合

  為了達(dá)到卓越的安全保護(hù)性能,梅賽德斯-奔馳防彈車型的乘客廂包裹著高科技材料構(gòu)成的裝甲,例如玻璃/塑料合成物和高強度特種鋼(高級安全保護(hù)-B4級)或者特種鋼和塑料構(gòu)件組合(最高級安全保護(hù)-B6/B7級)。特種鋼具有防彈性能,而特殊塑料纖維則為提供了額外的防碎片功能。

  通過不斷對新材料以及所有車輛部件進(jìn)行抗攻擊性試驗,防彈車在各個安全防御領(lǐng)域均達(dá)到最佳性能。梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是在最高等級安全保護(hù)和盡可能低的重量之間達(dá)成最優(yōu)化的結(jié)果。數(shù)十年來,梅賽德斯-奔馳一直致力于探索新材料和技術(shù)的潛力,并在防彈車領(lǐng)域樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。

  加強型車身結(jié)構(gòu)和改良底盤

  用來承擔(dān)防護(hù)構(gòu)件的額外重量,車身結(jié)構(gòu)加強件在整車制造過程中既被安裝妥當(dāng)。這些加強件包括更堅固的車門鉸鏈和車窗框架。車窗框架支撐內(nèi)側(cè)涂有堅韌聚碳酸酯層的重型側(cè)窗,車門鉸鏈則支撐由于特殊安全保護(hù)特性而增至100多公斤重的車門。盡管車門很重,但鉸鏈在轎車使用期限內(nèi)能夠平穩(wěn)和可靠的運轉(zhuǎn)。

  工程師們同樣對底盤進(jìn)行了強化:經(jīng)過改進(jìn)的底盤構(gòu)件和制動系統(tǒng)可確保防彈車型達(dá)到與標(biāo)準(zhǔn)車型同樣優(yōu)秀的操縱性,最佳的駕駛體驗以及卓越的動力儲備,同時,梅賽德斯-奔馳特有的乘坐舒適性也沒有由于額外重量而有絲毫降低。此外,由于特殊安全保護(hù)裝置采用了先進(jìn)的無縫整合工藝,車輛的油漆品質(zhì)和防腐蝕也同樣達(dá)到了傳統(tǒng)梅賽德斯-奔馳轎車的卓越標(biāo)準(zhǔn)。

  梅賽德斯-奔馳防彈車的其他安全特性還包括可缺氣行駛的輪胎以及油箱保護(hù)裝置和特別報警系統(tǒng)等選裝配置。特別報警系統(tǒng)可從車內(nèi)任何部位激活,能夠鎖閉車門,創(chuàng)造保護(hù)空間,同時以視覺和聽覺警報信號向外界報警。車內(nèi)乘員可通過內(nèi)部通信系統(tǒng)與外界保持聯(lián)絡(luò)。

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