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汽車舒適度調研報告

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調研報告首發丨2019年汽車經銷商生存指南(附完整報告)

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AC汽車

2019-02-12

前言 AC汽車聯合蓋世汽車在2019年初面向全國約30家主流4S經銷商集團決策者做了深度調研和訪談,并針對部分消費者購車行為進行調研,相關信...閱讀全文>>

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路咖汽車

2022-07-22

以訂單制進行生產的新勢力新車,當下提車的平均等待周期在2個月左右。車企造不出車,是所有消費者都面對的痛點問題。 2021年開始,各大車企都因...閱讀全文>>

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車聞天下

2023-04-09

中國龐大的市場和完善的產業鏈最吸引跨國企業,地緣局勢不明朗是最大的挑戰 大部分跨國企業仍將深耕中國市場,勞動力和運輸成本成為重要考量 跨國企...閱讀全文>>

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車印記

2023-01-28

在“暖氣之外都是到不了的遠方”的寒冷冬天,車內空間的舒適性以及車輛性能的可靠性都成了出行的“御寒神器”。 在高頻次的用車場景和強依賴的用車心...閱讀全文>>

AC汽車陳海生:中國汽車后市場連鎖發展調研報告

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AC汽車

2017-11-29

由AC汽車主辦,米其林冠名贊助的“賦·興 | 米其林·2017第二屆中國汽車后市場連鎖發展論壇”昨天在上海虹橋新華聯索菲特大酒店盛大開幕。本...閱讀全文>>

麥肯錫調研報告稱:價格戰對汽車消費規劃影響有限,贊同嗎?

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天和Auto

2024-03-15

《2024年麥肯錫中國汽車消費者洞察》(以下簡稱報告)發布,其通過四年來對中國汽車消費者的持續跟蹤調研總結出溜達關鍵趨勢,其中對于價格戰相關...閱讀全文>>

支持皮卡以舊換新勢在必行!皮卡用戶調研報告出爐

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2024-12-13

今年以來,一系列支持汽車以舊換新的政策舉措接連落地,為消費者送上了“真金白銀”的補貼。數據顯示,截至2024年12月9日24時,全國汽車以舊...閱讀全文>>

再制造回收現狀:信息極不透明 新利益分配正形成(附調研報告)

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AC汽車

2022-09-21

現在后市場越是原廠新件,利潤越低。但國家正從政策層面引導再制造產業向集約化、體系化方向發展,行業面臨陣痛期,新的利益分配機制正在形成。 作者...閱讀全文>>

中國首份純電MPV用戶報告出爐,小鵬汽車披露用戶調研諸多細節

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車漫部落

2024-06-14

“80、90后已經成為了純電MPV的最大用戶群體”、“后輪轉向才是MPV用戶的心頭好”。6月13日,中國首份純電MPV用戶報告暨小鵬X9萬名...閱讀全文>>

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2023-09-06

你究竟想要一臺什么樣的家用車? 百余個品牌、上千款量產車,面對如此豐富的選項總還是有些汽車愛好者在糾結著;難道如此多的車里還沒有你想要的嗎?...閱讀全文>>

線下被“封印” 線上賣車用戶調研報告

問答叫獸

2021-12-15

汽車線上營銷動態突如其來的疫情對汽車線下銷售影響很大,因此開拓線上市場成為眾多汽車公司和經銷商不得不做出的突破性選擇?;诖?,新能源頻道做了...閱讀全文>>

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2022-12-15

2022年即將過去,作為職場人的你會如何總結?職場同路人又有哪些想對彼此說的話?近日,嘀嗒出行發布《2022職場人狀態和順風出行感受調研報告...閱讀全文>>

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2023-01-13

#00后90后回老家過年意愿最強# #懂車帝發布春節返鄉調研報告# 新春將至,懂車帝發布《兔年春節返鄉及購車調研報告》。報告顯示,進入疫情防...閱讀全文>>

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2024-03-29

2024中國車衣膜品牌門店調研報告 正式發布 開年行業內最值得關注、但也容易被忽視的事情之一,就是獨立售后的市場份額已經悄然超過4S體系了。...閱讀全文>>

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2018-12-04

上周我們在南京舉辦了一次新能源車熱度調查,我們花了一個星期,在南京請了20多位傳統燃油車主體驗了一把寶馬新能源車---5系插電式混合動力,除...閱讀全文>>

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2017-12-21

前言 本期調研,我們圍繞“主機廠售后業務最大威脅來自哪里”這一話題展開,希望讀者諸君從不同角度亮出對于主機廠售后業務的態度和觀點。 以下為調...閱讀全文>>

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