中國汽車的經(jīng)濟(jì)環(huán)境
中國汽車的經(jīng)濟(jì)環(huán)境
漢蘭達(dá)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
中國汽車的經(jīng)濟(jì)環(huán)境相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-07-03
一汽車燒幾個(gè)油怎么算啊 1油耗的近似計(jì)算是用你的油量除以你跑的公理數(shù)，再乘以100。比如：用20升油跑300公里。即20 除以300 等于0...閱讀全文>>
馬斯克：若整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，特斯拉將不得不進(jìn)一步降價(jià)
蔡金盛
2023-07-20
北京時(shí)間7月20日，特斯拉發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉該季營收249.27億美元，超出路孚特（Refinitiv）預(yù)期的24...閱讀全文>>
美國對中國汽車征收100%關(guān)稅，能否阻止中國汽車？
鄭誼
2024-05-24
汽車產(chǎn)業(yè)巨變的中心是市場的轉(zhuǎn)移。第一次主導(dǎo)市場流動(dòng)的是20世紀(jì)末的日本，讓日系車走遍全球。現(xiàn)在，中國不僅自身擁有巨大的市場，而且憑借價(jià)格競爭...閱讀全文>>
車云網(wǎng)
2024-02-18
2月18日農(nóng)歷初九，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱向全體吉利汽車人發(fā)布2024龍年新春寄語：《新能源的“銀河時(shí)代”，中國汽車的“青年時(shí)代”》。 淦...閱讀全文>>
2022下半年買車是否劃算？ 分析市場趨勢與經(jīng)濟(jì)環(huán)境
蔡金盛
2023-05-05
近年來，汽車市場呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的局面。隨著經(jīng)濟(jì)形勢的變化，消費(fèi)者對汽車的需求也在不斷調(diào)整。在此背景下，分析市場趨勢和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，對于判斷202...閱讀全文>>
汽湃
2023-07-26
“中國汽車工業(yè)70周年特別報(bào)道專題”到今天將告一段落，最后一篇文章，我們要做的不是回顧歷史，而是展望未來。下一個(gè)70年、100年，中國汽車將...閱讀全文>>
亞洲CES消費(fèi)電子展官宣停辦 因疫情與經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響
zenghuijun
2020-07-13
亞洲消費(fèi)電子展（CESAsia）在官網(wǎng)宣布正式停辦亞洲消費(fèi)電子展，此前電子展已在上海舉辦5年。...閱讀全文>>
中國汽車發(fā)展史及主要品牌,簡述中國汽車發(fā)展史的四個(gè)階段
lizhu
2024-06-18
自從19世紀(jì)末，汽車誕生于歐洲大陸，它就伴隨著潮起潮落的時(shí)光洪流，駛向了遠(yuǎn)方。在歷經(jīng)漫長歲月的磨礪之后，中國汽車產(chǎn)業(yè)終于涅槃重生，在世界舞臺...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-17
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.13億人，...閱讀全文>>
CHE車說道
2023-12-04
在一起，才是中國汽車？還是打一架，才是中國汽車？ 自主品牌之間頻頻“掀桌子”，其實(shí)團(tuán)結(jié)才能讓中國汽車行業(yè)共贏 自主品牌之間不斷“內(nèi)斗”，成為...閱讀全文>>
中國汽車發(fā)展史 中國汽車發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
蔡金盛
2023-03-21
1956年7月14日，中國人制造的第一輛汽車————“解放”牌卡車在長春一汽下線，中國的汽車工業(yè)從此起步，開啟了中國汽車工業(yè)的生生不息之源。...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-04-29
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.13億人，...閱讀全文>>
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