汽車店一輛車賺多少錢
汽車店一輛車賺多少錢
艾力紳
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20.31萬
汽車店一輛車賺多少錢相關(guān)資訊
比亞迪發(fā)布第三季度財報 一天賺一個億 一輛車均賺1萬
吳啟星
2023-10-31
日前，比亞迪正式發(fā)布了2023年三季度財報，財報顯示，比亞迪第三季度營收1621.51億元，同比增長38.49%。...閱讀全文>>
揭秘國產(chǎn)車?yán)麧櫍罕葋喌弦惠v車賺8500元？比理想還低？
運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)
2024-09-25
運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文 近期，各家車企相繼披露了2024年上半年的業(yè)績報告，引起了不小的關(guān)注。除了銷量和凈利潤之外，單車凈利潤也是消費(fèi)者關(guān)...閱讀全文>>
文武車道
2021-04-10
近日，上汽集團(tuán)2020年財報正式對外披露，由于銷量大幅下滑，導(dǎo)致整體營收、凈利潤創(chuàng)5年內(nèi)新低。毋庸置疑，這樣的成績自然算不上好。而相比之下，...閱讀全文>>
4S店銷售賣一輛車能賺多少錢？看完工資條，再也不想為難銷售了
林小妹說車
2022-07-19
昨天，增值稅下調(diào)3%的政策正式落實(shí)，也就是說汽車增值稅也由原來的16%下調(diào)到了13%。增值稅下調(diào)后奔馳、寶馬、奧迪、路虎等大品牌都發(fā)布了官方...閱讀全文>>
揭秘！華為賣一輛車到底能賺多少錢？跟賽力斯、經(jīng)銷商怎么分成？
功夫汽車
2022-08-16
前幾日，華為低調(diào)公布了上半年的經(jīng)營業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，華為上半年凈利潤為150.8億元，依然不容樂觀，同比減少了足足51.97%。 但也有好消息...閱讀全文>>
聯(lián)合越野
2024-09-26
近日，華為余承東再次談到了鴻蒙智行造車的虧損問題，這次的焦點(diǎn)是剛剛上市的智界R7。這款轎跑SUV售價25.98萬元起，但據(jù)余承東所言，每賣出...閱讀全文>>
大飆車
2023-07-28
7月20日，特斯拉2023年第二季度財報顯示，按照營收249億美元（約合人民幣1786億元）來算，特斯拉二季度單日入賬20億元人民幣，相當(dāng)于...閱讀全文>>
汽場汽車APP
2024-03-29
2023年，比亞迪不僅銷量好，盈利也很猛。近日比亞迪公布了2023年業(yè)績報告，即便是價格戰(zhàn)打得這么激烈，比亞迪去年依然狂賺300億，去年比亞...閱讀全文>>
一輛車賺多少錢？國產(chǎn)品牌貧窮卻慷慨，捷豹路虎丟了豪車的臉
車漫部落
2024-06-06
想當(dāng)年，漫哥剛畢業(yè)那時，是何等壯志凌云。想著靠努力和拼搏，闖出自己事業(yè)一片天地。然后多年過去了，眼看著老板又換車又換房，自己卻沒賺到幾個錢。...閱讀全文>>
鐵毛驢評車
2024-09-25
近期比亞迪等相關(guān)的企業(yè)發(fā)布了2024年上半年的財報，在眾多車企中可以說脫穎而出了。 上半年比亞迪收入達(dá)到了3011.3億元，利潤達(dá)到了136...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-10
近日，比亞迪集團(tuán)2020年財報對外公布。由于銷售額大幅下滑，整體營業(yè)收入和凈利潤均為五年來最低。毫無疑問，這樣的考試成績肯定不好。相比之下，...閱讀全文>>
車主無憂
2022-07-14
估計有很多人看車的時候都會想，4S店的銷售賣一臺車肯定賺很多錢，最少幾千塊吧，不然怎么會那么熱情，可真相呢... 他們其實(shí)表面風(fēng)光體面、西裝...閱讀全文>>
大河汽車
2025-03-24
比亞迪用一組數(shù)據(jù)重新定義了全球車市話語權(quán)：2024年全年?duì)I收7771億元（約合1089億美元），同比增長29%，成為首個跨入“千億美金俱樂部...閱讀全文>>
車快評
2022-11-25
前不久，一份由某機(jī)構(gòu)發(fā)布的主流車企單車?yán)麧櫯琶诰W(wǎng)上廣為流傳。 這些車企中，既有特斯拉、比亞迪以及蔚來這樣的造車新勢力車企，同時也有德系豪...閱讀全文>>
車小妖撩車
2024-09-26
近日，華為余承東再次談到了鴻蒙智行造車的虧損問題，這次的焦點(diǎn)是剛剛上市的智界R7。這款轎跑SUV售價25.98萬元起，但據(jù)余承東所言，每賣出...閱讀全文>>
李珠
2024-08-22
紅旗 H9 一輛車 4S 店能賺多少錢？4S 店賣紅旗 H9 的利潤不是固定的，受多種因素影響。一般來說，利潤主要來自新車銷售、售后服務(wù)、廠...閱讀全文>>
ZEALER
2022-08-04
最艱難的二季度？No。 對包括特斯拉在內(nèi)的所有汽車企業(yè)來說，這都是一個不容易的二季度：疫情和地緣沖突造成原材料供應(yīng)短缺，能源成本造成物流成本...閱讀全文>>
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