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比亞迪新能源汽車股

比亞迪新能源汽車股

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唐新能源

唐新能源優惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:17.98-26.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

比亞迪新能源汽車股相關資訊

當韭菜也yyds!買新能源汽車股,都是在為國貢獻!

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功夫汽車

2021-08-03

上周,對新能源車行業未來的一次關鍵性定調,徹底點燃了今天資本市場的熱情。 8月2日,A股汽車整車板塊全線走強,海馬汽車、比亞迪漲停,江淮汽車...閱讀全文>>

新能源汽車股全線狂飆 恒大汽車或復制暴漲行情

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汽車很聽話

2021-03-15

全球新能源汽車股再迎狂歡。美股周二開盤后,以特斯拉為代表的新能源汽車股高開高走,截至收盤特斯拉暴漲近20%,蔚來暴漲18%,小鵬汽車與理想汽...閱讀全文>>

2023年汽車股:妖股、題材股領跑,H股汽車板塊價值被低估

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DearAuto

2024-01-05

“無論你上輩子造了什么孽,只要這輩子炒A股,你就算還清了。”這樣的戲謔之言,背后是2023年股市的風云變幻。 據大智慧VIP數據,上證綜指全...閱讀全文>>

中國新能源汽車第一股——北汽新能源明天上市

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DearAuto

2018-09-26

9月12日,蔚來汽車正式登陸紐交所。6.26美元開盤,開盤后迅速下跌,最低點跌至5.35美元,跌幅達到14%,盤中開始走高,最終收盤報6.6...閱讀全文>>

【汽車人】美股H股汽車板塊普跌,A股汽車板塊逆勢上漲

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汽車人傳媒

2023-02-27

美聯儲對通脹有些失控,海外股市普跌,港股再度考驗20000點整數關口,美股、港股整車板塊無一幸免。但A股汽車板塊卻走出了相反的行情。 文 /...閱讀全文>>

【汽車人】新能源股“一飛沖天”的背后

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汽車人傳媒

2021-07-11

? 新能源汽車板塊對整個A股市場已經產生了虹吸效應。 文/《汽車人》張恒 ? 本周(7月5日-11日)金融市場發生了幾件大事,事后市場表現卻...閱讀全文>>

「汽車人」特斯拉大降價,新能源汽車股狂歡

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汽車人傳媒

2021-01-07

市場利率下跌也未能阻止人民幣的升值,這顯然不是好現象,意味著被動放水還會持續。新能源汽車股被進一步炒作也就不足為奇了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>

泡沫擠完了?新能源汽車股再次起飛

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汽車大事記

2021-05-19

?對于新能源汽車板塊而言,5月17日又是一個值得慶賀的交易日。 17日,新能源汽車板塊盤中紛紛發力上揚,其中川環科技漲幅一度超16%,北汽藍...閱讀全文>>

9月新能源銷量:比亞迪超40萬輛,新勢力如A股?

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智選車

2024-10-09

9月作為車市傳統的“金九銀十”時期,新能源市場的表現也頗為不俗,多家車企如A股般一路飄紅,“屢創新高”成當期關鍵詞。 值得注意的是,一、二梯...閱讀全文>>

人心思剁新能源,前路未知汽車股

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autocarweekly

2023-03-22

文|金融街老李 不管今年資本市場風格如何,新能源車都不可能成為市場的主線,新能源的時代也已經成為過去。 三月以來,A股的新能源汽車板塊是“降...閱讀全文>>

中國新能源汽車第一股塵埃落定,蔚來汽車搶灘登陸

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車事閑篇

2018-09-13

美國當地時間9月12日上午,蔚來汽車在紐交所正式上市,股票代碼NIO。 從8月13日提交IPO文件,到正式敲鐘,蔚來僅用了整整一個月的時間,...閱讀全文>>

【汽車人】“賽道股”卷土重來,新能源霸榜A股

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汽車人傳媒

2023-05-11

受多重利好影響,5月10日A股新能源車板塊全線爆發,高壓快充、一體壓鑄、換電概念、充電樁、汽車熱管理和新能源車等概念霸榜,汽車業主力資金凈流...閱讀全文>>

【汽車人◆盤面】A股失守2800點,汽車股板塊未能幸免

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汽車人傳媒

2024-01-23

只有市場資金重新聚焦于行業的發展前景和趨勢,汽車行業才有望觸底反彈。 文 /《汽車人》張恒 1月22日收盤,上證指數下跌2.68%,收于27...閱讀全文>>

“妖鎳”風波之下,新能源汽車股還有多少空間?

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汽車大事記

2022-03-11

本以為3月9日中概新能源汽車股大幅回升是一道曙光,但是如今看來更像是回光返照。 3月11日,港股汽車股再次集體走弱,早盤蔚來跌超9%,小鵬汽...閱讀全文>>

「汽車人」美債振翅,新能源汽車股最后的甜蜜

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汽車人傳媒

2021-01-21

如果熱錢退潮,抱團股將瓦解。新能源汽車領域的幾個龍頭股,就有明顯抱團股的特征。 文/《汽車人》張恒 全球范圍內的放水周期即將臨近尾聲? 目前...閱讀全文>>

“股神”巴菲特力挺,成為新能源汽車引領者,為什么是比亞迪?

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車經社

2020-05-19

上文我們說到王傳福從“電池大王”搖身一變成為“汽車狂人”,其實他最為人贊譽的還是讓比亞迪成為新能源汽車引領者,同時也是巴菲特最欣賞的CEO之...閱讀全文>>

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2025款 2025款 DM-i 智駕版 115KM 激光雷達旗艦型21.98萬 2025款 DM-i 智駕版 115KM 旗艦型19.98萬 2025款 DM-i 智駕版 115KM 尊貴型17.98萬 2025款 DM-i 智駕版 115KM 尊榮型18.98萬 2025款 DM-i 115KM 旗艦型19.78萬 2025款 DM-i 115KM 尊榮型18.78萬 2025款 DM-i 115KM 云輦旗艦型20.78萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 730km 尊享型23.98萬 2024款 EV 榮耀版 600km 尊享型21.98萬 2024款 EV 冠軍版 730km 尊享型停售 2024款 EV 冠軍版 635km 四驅旗艦型停售 2024款 EV 冠軍版 600km 尊享型停售 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅旗艦型24.98萬 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅尊享型22.98萬 2024款 DM-p 戰神版26.98萬 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅旗艦型停售 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅尊享型停售 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型停售 2024款 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型停售 2023款 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊貴型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊榮型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型停售 2022款 2022款 EV 730km 尊享型停售 2022款 EV 635km 四驅旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅尊享型停售 2022款 DM-i 252KM 尊享型停售 2021款 2021款 EV 長續航版尊榮型停售 2021款 EV 四驅高性能版尊榮型停售 2021款 EV 四驅高性能版創世旗艦型停售 2021款 DM-i 52KM 豪華型停售 2021款 DM-i 112KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 112KM 尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅高性能版尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型停售 2021款 DM 2.0T 四驅性能版尊貴型停售 2020款 2020款 2.0T DM 雙擎四驅尊貴型 7座 國VI停售 2019款 2019款 EV600D 四驅智聯創世型 5座停售 2019款 2.0T DM 智聯創享型 6座 國VI停售 2018款 2018款 2.0T DM 智聯創領型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯創領型 5座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯創睿型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯創享型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯創享型 5座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯創世版 7座 國V停售 2017款 2017款 2.0T 唐100停售 2015款 2015款 2.0T 極速版停售 2015款 2.0T 全時四驅豪華型 停售 2015款 2.0T 全時四驅旗艦型 停售 2015款 2.0T 全時四驅尊貴型停售
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