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德國汽車工業聯合會質量管理中心

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德國汽車工業聯合會質量管理中心相關資訊

德國和日本,哪個國家對中國汽車工業的貢獻更大?

德國和日本,哪個國家對中國汽車工業的貢獻更大?

大虎悠

2021-06-06

我國改革開放至今幾十年過去了,汽車工業方面學到了國外的很多技術,積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業體系。如今的中國車企,有自己的發動機配套體...閱讀全文>>

德國汽車工業究竟有多強?為何中國車企紛紛向他們學習?

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懂車

2022-09-30

進入汽車這個行業,給懂哥最深的一個感覺就是德國汽車如同老師一般的存在,德國工業4.0,智能制造,德國人嚴謹的思維,專注的態度等等造就了德國汽...閱讀全文>>

特斯拉Model Y成為德國最暢銷車型,德國汽車工業的恥辱?

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鄭誼

2022-10-16

Model Y成為德國最暢銷車型 ,根據數據顯示,2022年9月特斯拉model y在德國市場銷量為9864輛,排名第1排名第二的是大眾高爾...閱讀全文>>

加速“出海”進軍歐洲 比亞迪觸動了德國汽車工業的神經?

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百姓評車

2022-10-16

洲新能源汽車市場的快速增長和歐洲車企相對較慢的轉型,給予了包括比亞迪在內的中國車企進入歐洲歷史性的窗口期。 戰略上要做好長期準備,戰術上則要...閱讀全文>>

德國22年來最低銷量,德國汽車工業怎么了?

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鄭誼

2020-01-08

2019年,德國汽車產量達到22年來的最低水平。 德國汽車工業協會(VDA)在2019年表示,2019年德國生產的汽車數量僅為470萬輛,比...閱讀全文>>

德國的汽車管理中心 評出全球豪華車創新榜 兩個品牌中國入選

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車漫部落

2019-12-20

德國的汽車管理中心對31個豪華品牌,在2016年到2019年上半年推出的1100款新車創新水平進行調查,其中奔馳創新能力排名第一,奧迪、寶馬...閱讀全文>>

抱大腿/拼戰略 德國汽車工業背后的暗流

問答叫獸

2021-12-22

德國抱緊美國大腿?今年4月下旬,在大家都在努力備戰2016北京車展的時候,我“不合時宜”地登上了漢莎航空飛往德國的航班。我這樣做的目的,不是...閱讀全文>>

都在唱衰,德國汽車工業真的不行了?

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買車家

2024-03-05

前段時間,美國知名媒體彭博社刊登了一篇名為《德國的超級工業大國時代即將結束》的文章引起了網友們的熱議,該文章通過展示當前德國汽車品牌以及供應...閱讀全文>>

德國雅途橡膠輪胎介紹 德國雅途輪胎質量

蔡金盛

2023-07-04

德國雅途輪胎質量怎么樣1、下面簡單介紹一下雅圖輪胎:雅圖輪胎耐磨性和柔韌性高,滾動阻力和發熱量低。雅圖輪胎噪音相對較低,舒適性較好,輪胎卡槽...閱讀全文>>

曾是德國汽車工業的驕傲,坐擁百年歷史,如今再度破產

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那啥車

2022-12-05

寶沃終于又破產了! 為什么是又,因為它從建立品牌到現在已經經歷過破產和重生了,如今再度破產也算是命運多舛。 其實論底蘊,寶沃完全不輸一些豪華...閱讀全文>>

【汽車人】拉舍特是德國汽車工業的保護者嗎?

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汽車人傳媒

2021-02-05

? 拉舍特能否成為德國汽車工業的保護者,取決于他能否發揮出相應的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 ? 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護者“,...閱讀全文>>

德國馬頓剎車片質量如何?

整理于互聯網

2024-12-17

德國馬頓剎車片質量不錯。 它是三頭六臂自主品牌,采用進口陶瓷配方。這種配方讓它制動性能強,能在各種條件下迅速響應,保障行車安全。 而且耐...閱讀全文>>

德國馬牌輪胎怎么樣質量好嗎 ,德國馬牌輪胎優缺點

蔡金盛

2022-08-19

德國馬牌輪胎怎么樣質量好嗎 1、德國的馬牌輪胎就是輪胎界的保時捷,它是一家世界五百強企業,這家企業的輪胎性能自然是非常的不錯的;2、并且,...閱讀全文>>

德國和日本,哪個國家對中國汽車工業的貢獻更大?

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大虎悠

2021-06-17

我國改革開放至今幾十年過去了,汽車工業方面學到了國外的很多技術,積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業體系。如今的中國車企,有自己的發動機配套體...閱讀全文>>

汽車工業強國德國的老百姓都開什么車?

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玩車時代

2022-07-19

小編有幸在德國旅游了一番,由于本身對汽車感興趣,因此特意觀察了德國街道上的車型。作為一個汽車強國,是不是也和我一樣很好奇普通德國老百姓都是開...閱讀全文>>

你心目中誰才是德國汽車工業的代表?

問答叫獸

2022-01-17

德國在工業上可以說是一個無法解決的存在。不像有些國家,要么重工業發達卻做不出菜刀,要么小商品眼花繚亂,但街上沒有國產車。德國可以造出蘭格這樣...閱讀全文>>

「汽車人」拉舍特是德國汽車工業的保護者嗎?

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汽車人傳媒

2021-02-09

拉舍特能否成為德國汽車工業的保護者,取決于他能否發揮出相應的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護者“,拉舍特能...閱讀全文>>

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