華為不做汽車
華為不做汽車
華為不做汽車相關資訊
苑叔聊車
2023-05-15
2023年5月5日至7日，理想汽車安全日活動在北京研發總部舉行，展示理想堡壘安全車身?對車內每一個位置家庭成員的360°全方位守護。得益于理...閱讀全文>>
趣解商業
2024-01-14
榮耀不是華為，也不可能成為華為。 作者 | 周佟 編輯 | 趣解商業 “榮耀身上一直貼著富二代的標簽，我想這可能是對榮耀最大的誤解。” 1月...閱讀全文>>
路咖汽車
2024-01-07
中國車市的2024年開年，是一座火山在熾烈的噴發，但圍繞在火山口旁的不是焦土，更多是冰山。 12月29日下午，馬俠的老板告訴他，去年一年絕對...閱讀全文>>
汽車門網
2024-01-29
盡管還未有進一步消息，但東風嵐圖和華為簽署戰略合作協議還是引起了業內的關注。 有分析人士認為，嵐圖汽車與華為的合作將采用“HI模式”。而這，...閱讀全文>>
車研所
2018-04-20
震動是從底特律傳到烏鎮的。 面對特斯拉為首的互聯網汽車公司的來勢洶洶，硅谷和底特律誰會成為最終贏家？瑪麗博拉這個年薪一億人民幣的女高管活得比...閱讀全文>>
余承東：華為沒必要下場造車 不做20萬以下市場 2025年做到100萬臺
第一電動網
2023-02-23
近日，華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東接受媒體采 訪時表示“華為沒有必要下場造車。問界就是華為生態汽車，通過...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-18
極狐阿爾法SHI高階版老車主笑了，全網羨慕哭了。5月19日，2023款極狐阿爾法S先行版上市，售價32.98萬。新車的配置幾乎與售價42.9...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-04-25
汽車車輪動平衡后輪并非絕對可以不做，而是要視具體情況而定。通常來說，當后輪出現更換、修補等改變其質量的情況時，就需要做動平衡；若后輪質量未發...閱讀全文>>
汽車商業評論
2024-01-17
撰文?/ 劉寶華 編輯?/ 張 南 設計?/ 趙昊然 1月11日，造車新勢力里銷量最好的理想宣布官降，最高降幅超過4萬元，入門車型門檻拉到了...閱讀全文>>
第一電動網
2021-08-28
繼華為與北汽聯合打造極狐阿爾法S華為HI版、與小康合作賽力斯華為智選SF5、與長安合作的高端新能源品牌E11之后，“不造車”的華為又牽手一家...閱讀全文>>
小米不做智選車模式 華為深耕供應商賽道 兩條路怎么走才正確？
GO車情報員
2024-01-11
手機廠商下場做汽車，這事兒放在十年前根本不敢想，畢竟汽車工業的復雜程度比手機可高多了。不過現如今，華為下場了，小米下場了，世界似乎正在用一種...閱讀全文>>
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