2015廣州車展探館：北京奔馳C350eL

　　【太平洋汽車網 廣州車展】北京奔馳C350eL插電式混動動力車上海車展首發，新車將于廣州車展正式上市。

北京奔馳C350eL

　　新一代奔馳C級插電混動版的外觀與普通版的車型并沒有太大區別，同樣有兩種不同風格的外觀可選。最大的不同在右側尾燈下部的充電口有一個充電單元接口。

北京奔馳C350eL

　　同常規的奔馳C級車相同，奔馳C350e提供了五種駕駛模式，包括個性化（Individual）、經濟（Eco）、舒適（Comfort）、運動（Sport）以及運動+（Sport+）?？梢愿淖兊妆P懸掛、轉向、發動機性能等諸多方面。

海外版奔馳C350e

　　同時四種電機管理模式（Hybrid, E-mode, E-save, and Charge），智能動力管理系統可以實現在上坡利用電動機配合驅動提供更好的動力，并在下坡路段迅速為蓄電池充電，確保有足夠的電量保證后續旅程使用。而在城市區域，使用純電驅動最遠也可以行駛31km/h。

　　動力方面，奔馳C350e采用由2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統，其中發動機的最大功率為155kW(208PS)，峰值扭矩為350Nm；而電動機的最大功率60kW(82PS)，扭矩能到340Nm。綜合狀況下，這款車有205kW(280PS)的綜合功率以及600Nm的峰值扭矩輸出。 

　　該車6.2kw/h的鋰離子電池組，蓄電池為水冷式，重量約100kg。在使用外部電源進行充電時，利用專用充電樁，90分鐘可以充滿，在普通的家用電源上進行充電時，2小時可以充滿，電動機可以支持發動機一起工作，也可以單獨工作，并可以在制動時回收多余的能量。

海外版奔馳C350e

　　新車配備7G-TRONIC PLUS自動變速箱，0-100km/h沖刺時間為5.9秒，極速則限制在250km/h。在純電模式下，新車能續航31km，而混動模式下的油耗可低至2.1L/100km。（圖/文：太平洋汽車網 謝鵬）