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2019款艾康尼克七系有語(yǔ)音控制嗎

2019款艾康尼克七系有語(yǔ)音控制嗎

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艾康尼克七系

艾康尼克七系優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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2019款艾康尼克七系有語(yǔ)音控制嗎相關(guān)資訊

寶馬5系有語(yǔ)音控制嗎

寶馬5系有語(yǔ)音控制嗎

問(wèn)答叫獸

2021-11-21

寶馬5系有語(yǔ)音控制,在BMW自然語(yǔ)音識(shí)別功能中,不僅實(shí)現(xiàn)了撥打電話并修改號(hào)碼,還可以將語(yǔ)音轉(zhuǎn)化成文字,發(fā)送給目標(biāo)號(hào)碼。修改語(yǔ)音指令不僅限于打...閱讀全文>>

艾康尼克ICONIQ Motors 七系電池怎么樣?艾康尼克ICONIQ Motors 七系簡(jiǎn)單介紹

蔡金盛

2022-11-22

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有很多汽車品牌和車型。消費(fèi)者在選擇的時(shí)候有更多的型號(hào)可以選擇,型號(hào)也很多。當(dāng)然,這需要讓很多消費(fèi)者很難買車。難點(diǎn)在于車型和品牌太...閱讀全文>>

畢福康離職拜騰 加盟艾康尼克擔(dān)任CEO

畢福康離職拜騰 加盟艾康尼克擔(dān)任CEO

zenghuijun

2019-04-19

4月16日,原拜騰董事長(zhǎng)畢福康出現(xiàn)在上海車展的艾康尼克展臺(tái),以CEO的身份代表后者介紹企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。這也意味著畢福康確認(rèn)從拜騰離職,加盟...閱讀全文>>

艾康尼克七系參數(shù)配置

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-29

艾康尼克七系是一款國(guó)產(chǎn)純電豪華 MPV,其參數(shù)配置豐富多樣。它車身尺寸為 4900×1900×1860mm,軸距達(dá) 3000mm,提供 4 ...閱讀全文>>

共計(jì)投入160億 艾康尼克肇慶設(shè)生產(chǎn)基地

問(wèn)答叫獸

2022-02-22

近日,新興汽車公司艾肯尼克宣布將在廣東省肇慶市設(shè)立汽車工廠。該項(xiàng)目將分兩個(gè)階段實(shí)施,每個(gè)階段的年設(shè)計(jì)能力為20萬(wàn)臺(tái)。

圖為Econik...閱讀全文>>

2019上海車展:艾康尼克七系量產(chǎn)版亮相

2019上海車展:艾康尼克七系量產(chǎn)版亮相

hanrui

2019-04-16

在2019上海車展期間,太平洋汽車團(tuán)隊(duì)拍攝到了艾康尼克七系的量產(chǎn)版車型,該車定位于電動(dòng)SPV(Smart Passenger Vehicle...閱讀全文>>

創(chuàng)新型電動(dòng)汽車品牌 艾康尼克車系有哪些

lizhu

2022-11-09

說(shuō)到汽車品牌,我想很多人會(huì)覺(jué)得很陌生,因?yàn)槠放瞥闪⒌臅r(shí)間不長(zhǎng)。不過(guò),雖然Econik的創(chuàng)建時(shí)間還不夠長(zhǎng),但Econik已經(jīng)推出了幾款讓人眼前...閱讀全文>>

艾康尼克有哪些車型?

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-04-13

艾康尼克有不少車型呢。艾康尼克汽車系列主要有MUSE和AikenickSeven這兩大類別。 先說(shuō)說(shuō)MUSE車型,它是多方合作的成果,是W...閱讀全文>>

2019上海車展:艾康尼克無(wú)人駕駛概念車MUSE

2019上海車展:艾康尼克無(wú)人駕駛概念車MUSE

hanrui

2019-04-16

在2019上海車展期間,太平洋汽車網(wǎng)前方團(tuán)隊(duì)拍攝到一組艾康尼克公司旗下無(wú)人駕駛概念車——MUSE的一組圖片,Muse這個(gè)名字取自希臘靈感女神...閱讀全文>>

專訪艾康尼克的CEO畢福康 以乘客為中心

陳子鋒

2019-04-19

專訪艾康尼克的CEO畢福康先生...閱讀全文>>

艾康尼克:真正的終極駕駛,是不需要駕駛

艾康尼克:真正的終極駕駛,是不需要駕駛

autocarweekly

2019-04-18

文|衣柜 在汽車誕生前數(shù)千年的時(shí)間里,馬一直是人類最可靠且最先進(jìn)的代步工具。直到19世紀(jì)中葉,在紐約百老匯街每15分鐘就有一輛公共馬車通過(guò),...閱讀全文>>

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