發動機內連桿的作用
發動機內連桿的作用
發動機內連桿的作用相關資訊
黃桂玲
2020-06-05
發動機的活塞在不斷往復做功過程中，燃燒室的氣體通過活塞環和缸壁之間的間隙竄入曲軸箱，是造成油泥的主要原因。竄氣中含有各類未燃燒產物、灰塵、金...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-15
公里消耗一點點機油是正常的。冷車時，機油沉底，看油尺，油面略高；熱車時，部分機油未沉底，油面略低。要么冷車時檢查，要么熄火10分鐘以上再檢查...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-04-11
發動機內的機油變成乳白色主要是因為機油進水了。發動機運轉時水進入機油，經過一段時間就會讓機油呈乳白色。 水箱冷卻液串入發動機油底殼是常見原因...閱讀全文>>
整理于互聯網
2024-12-31
發動機內的 PCV 閥通常在氣門室蓋（或附近）以及相連的進氣管路上。不同發動機型號，PCV 軟管的布置會有所不同，所以具體位置會有偏差。 P...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-25
積碳是由于發動機內可燃混合氣的不完全燃燒，或機油燃燒的現象造成的。有許多德國汽車的發動機燒機油。如果發動機燒油嚴重，發動機內會有大量積碳。可...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-19
機油增多的主要原因是汽油進入機油，會導致機油增多，影響發動機的潤滑。汽油進入機油是因為發動機的噴油嘴設計不合理。出現這種問題后，應該去4s店...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-07
油泥是由機油變稠引起的，是長期不換機油或機油變質引起的，也可能是經常短途行駛引起的。機油是發動機的血液，不僅起到潤滑發動機的作用，還起到清潔...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-13
機油乳化是水進入機油造成的，原因很多。可能是機油加注口的蓋子沒有蓋好，或者是冷卻系統中的冷卻液進入了發動機機油。出現油乳化現象后，一定要檢查...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-11-18
發動機內活塞的作用是承受氣缸中氣體壓力所產生的作用力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉。活塞頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室，...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-11
當發動機內鏈條斷裂時，需要及時更換新的鏈條，以避免對發動機造成更嚴重的損害。發動機內鏈條斷裂可能會對發動機的正常運轉造成嚴重影響。具體來說，...閱讀全文>>
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