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本田冠道370是什么變速箱

本田冠道 370 使用的是來(lái)自德國(guó) ZF 的 9 擋手自一體變速箱。
這款變速箱曾因一些問(wèn)題引發(fā)關(guān)注，但廣汽本田冠道上使用的是在 2014 年 9 月 23 日后生產(chǎn)的，不存在相關(guān)隱患。
對(duì)于冠道 370 來(lái)說(shuō)，選擇 ZF 的 9AT，是因?yàn)樽约椰F(xiàn)有的 8DCT 雙離合變速箱與 CVT 無(wú)級(jí)變速箱都無(wú)法滿足其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) 370N·m 最大扭矩的需求，而社內(nèi)自行研發(fā)的 10 速自動(dòng)變速箱還處于驗(yàn)證階段。
這臺(tái) 9 速自動(dòng)變速箱從 6 擋開(kāi)始即為超速擋，有助于車輛在更寬泛的車速區(qū)間以更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速行駛，也利于動(dòng)力性能發(fā)揮。
此外，它還能與 ZF 開(kāi)發(fā)的 ECOnnect 系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)功能。
在實(shí)際使用中，冠道 370 的變速箱在升級(jí)前存在一些問(wèn)題，如升降檔頓挫、拖拽感、升檔轉(zhuǎn)速高等。升級(jí)后，這些問(wèn)題得到改善，升檔轉(zhuǎn)速降低，動(dòng)力銜接更順暢，市內(nèi)低速跟車更舒服，油耗也稍有降低。但也存在一些小瑕疵，比如腳離開(kāi)油門(mén)踏板再給油時(shí)會(huì)有輕微頓挫。如果想升級(jí)變速箱，可以主動(dòng)聯(lián)系 4S 店。

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