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奔馳汽車平臺(tái)技術(shù)

奔馳汽車平臺(tái)技術(shù)

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奔馳GLE

奔馳GLE優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):69.98-88.28萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

奔馳汽車平臺(tái)技術(shù)相關(guān)資訊

技術(shù)平臺(tái)取名積木,解析BJ60技術(shù)平臺(tái)

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車若初見

2022-06-30

從“玩家”到“家玩”, BJ60從理念到技術(shù)落地,想要打造一個(gè)越野圈的新標(biāo)簽和玩法。 我們都知道硬派越野的核心特征在于非承載式車身結(jié)構(gòu),也是...閱讀全文>>

幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域

幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域

楊高宇

2020-05-11

近日,吉利旗下高端電動(dòng)品牌幾何汽車正式推出科技出行創(chuàng)意共享平臺(tái)幾何+。...閱讀全文>>

平臺(tái)賦能鋼鐵溫度 現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)技術(shù)到底強(qiáng)在哪里?

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宇塵說車

2023-08-17

8月11日,北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站在北京正式拉開帷幕,活動(dòng)通過立足用戶用車場(chǎng)景,以油電陣營(yíng)討論的形式,給出了新四化加速變...閱讀全文>>

【汽車人◆觀察】發(fā)展電動(dòng)車,技術(shù)平臺(tái)仍是靈魂

【汽車人◆觀察】發(fā)展電動(dòng)車,技術(shù)平臺(tái)仍是靈魂

汽車人傳媒

2017-08-12

中國車企應(yīng)該感受到壓力,別再為一兩款車自主研發(fā)、一兩款車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)而沾沾自喜。當(dāng)合資品牌的燃油車平臺(tái)向電動(dòng)化平臺(tái)升級(jí)的時(shí)刻,中國車企的電動(dòng)車仍...閱讀全文>>

捷達(dá)或購零跑技術(shù)平臺(tái),零跑汽車:不予置評(píng)

捷達(dá)或購零跑技術(shù)平臺(tái),零跑汽車:不予置評(píng)

車訊網(wǎng)

2023-08-04

據(jù)財(cái)聯(lián)社8月2日?qǐng)?bào)道,大眾汽車集團(tuán)旗下捷達(dá)品牌正在與零跑汽車洽談合作,合作內(nèi)容為一汽-大眾或“買斷”零跑汽車的某一代平臺(tái)技術(shù)。該報(bào)道稱,若合...閱讀全文>>

幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域

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蘇州01

2020-05-12

近日,吉利旗下高端電動(dòng)品牌幾何汽車正式推出科技出行創(chuàng)意共享平臺(tái)幾何+。...閱讀全文>>

哪吒汽車發(fā)布山海平臺(tái)2.0,以技術(shù),再立新高度

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汽湃

2023-11-19

網(wǎng)絡(luò)上,總是能看見這么一類問題“新勢(shì)力造車企業(yè)們,最終能有哪些可以活下來?” 能看見的答案其實(shí)有很多,但就目前已有的發(fā)展脈絡(luò)來看,似乎自主掌...閱讀全文>>

薩博平臺(tái)是主力 北京汽車平臺(tái)技術(shù)解讀

問答叫獸

2021-12-22

車型代號(hào)及平臺(tái)梳理在收購了薩博的資產(chǎn)后,BAIC推出了“思博”品牌,打算通過北歐造車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,將“北汽”發(fā)揚(yáng)光大。對(duì)全世界來說,這個(gè)...閱讀全文>>

幾何汽車掀汽車界開源革命 推出開放技術(shù)平臺(tái)“幾何+”

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電動(dòng)GO

2020-05-17

在5G技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、新能源的賦能下,開放協(xié)同、跨界融合已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。5月10日,幾何汽車正式發(fā)布了全球首個(gè)科...閱讀全文>>

【汽車人】混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布,技術(shù)紅旗決勝新能源下半場(chǎng)

【汽車人】混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布,技術(shù)紅旗決勝新能源下半場(chǎng)

汽車人傳媒

2023-04-10

從國車紅旗,到市場(chǎng)化紅旗,再到技術(shù)紅旗。技術(shù)裂變期,紅旗用硬核技術(shù)力,回應(yīng)消費(fèi)者的期待,再次成為新時(shí)期的引領(lǐng)者。 文 /《汽車人》盧山 中國...閱讀全文>>

平臺(tái)賦能鋼鐵溫度 現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)技術(shù)到底強(qiáng)在哪里?

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文淵說

2023-08-15

8月11日,北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站在北京正式拉開帷幕,活動(dòng)通過立足用戶用車場(chǎng)景,以油電陣營(yíng)討論的形式,給出了新四化加速變...閱讀全文>>

開放平臺(tái)技術(shù),比亞迪說它是認(rèn)真的!【汽車Vlog027】

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快車報(bào)

2019-03-28

觀看視頻請(qǐng)戳上面 比亞迪一直都是新能源汽車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者,這次來到北京就是為了參加e系列發(fā)布會(huì)。e系列發(fā)布會(huì)上不僅為我們帶來e系列的首款車...閱讀全文>>

同樣是大眾的平臺(tái)技術(shù),斯柯達(dá)汽車為啥賣不好?

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智電汽車

2018-07-16

說起國內(nèi)的合資品牌,就不得不提到大眾。作為最早一批進(jìn)入中國市場(chǎng)的汽車品牌,大眾在國內(nèi)的表現(xiàn)一直都不錯(cuò),銷量也穩(wěn)居前列。但是大眾旗下的子品牌斯...閱讀全文>>

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