汽車積分制
汽車積分制
寶馬3系
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
汽車積分制相關(guān)資訊
蔡金盛
2022-11-20
新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入大家的日常生活很久了，國(guó)家對(duì)新能源汽車的發(fā)展給予了很大的支持。今年還出臺(tái)了雙積分政策，但是很多消費(fèi)者對(duì)這個(gè)政策不太了解。這...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-25
新能源汽車積分就是:平均燃油消耗量積分+新能源汽車積分。雙積分政策全稱是《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，這個(gè)政策的...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-24
汽車制動(dòng)力是指什么汽車制動(dòng)力一般指的是汽車制動(dòng)系統(tǒng)可以達(dá)到的最大滾動(dòng)摩擦力，而制動(dòng)一般指的就是汽車的剎車，制動(dòng)力不僅由制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參數(shù)所決定，...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2022-10-18
汽車單線制的作用是能夠節(jié)約電線和減少線路故障。汽車線路一般采用單線制用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全...閱讀全文>>
車行生活
2018-02-26
2018春節(jié)后剛過(guò)，汽車圈就迎來(lái)了兩大頭條，先是長(zhǎng)城與寶馬合資項(xiàng)目正式坐實(shí)，接著就是吉利控股正式入股戴姆勒，直接給我們貢獻(xiàn)了開工頭一天的選題...閱讀全文>>
為什么汽車后輪制動(dòng)力都是比前輪制動(dòng)力小點(diǎn)
蔡金盛
2023-11-15
又由于摩擦力與兩物體間的壓力成正比關(guān)系，所以剎車時(shí)前輪的制動(dòng)力比后輪制動(dòng)力大一些。如果是前置前驅(qū)，緊急制動(dòng)時(shí)慣性大，會(huì)發(fā)生“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，減輕...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-06
雙積分政策的意思： 雙積分政策是一種考核制度，考核的指標(biāo)是平均燃料消耗量積分以及新能源汽車積分，目的是促進(jìn)企業(yè)研發(fā)新能源汽車，從而提升乘用車...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-07
汽車制動(dòng)力是在減速或剎車時(shí)，因車輛慣性，路面和車輛間產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力來(lái)阻止汽車慣性運(yùn)動(dòng)。 這力主要由制動(dòng)器的摩擦力產(chǎn)生，同時(shí)受地面附著系數(shù)制...閱讀全文>>
雙積分“矯正”：弱化微型車積分效應(yīng)，穩(wěn)定積分價(jià)格
禾顏閱車
2023-07-20
【導(dǎo)語(yǔ)：在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)上，雙積分政策一直是對(duì)車企有著不小的約束力，成為不少車企生產(chǎn)新能源車型的重要推動(dòng)力，更是很多新勢(shì)力車企主要的收入...閱讀全文>>
中國(guó)汽車報(bào)
2022-08-04
“如果沒(méi)有‘雙積分’壓力，汽車企業(yè)降油耗，加快轉(zhuǎn)型新能源汽車的積極性還有這么高嗎？” 記者向多位業(yè)內(nèi)人士提出同一個(gè)問(wèn)題，得到的答案驚人地一致...閱讀全文>>
吳彬彬
2020-09-29
汽車的制動(dòng)就是剎車，制動(dòng)力就是可達(dá)到的最大滾動(dòng)摩擦力。汽車制動(dòng)器制動(dòng)力不僅由制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參數(shù)所決定，即取決于制動(dòng)器的形式、結(jié)構(gòu)尺寸、制動(dòng)器摩擦...閱讀全文>>
聚焦丨雙積分制修訂，鼓勵(lì)三種節(jié)油模式，日系稱霸中國(guó)成定局
三個(gè)司機(jī)
2019-07-27
文字丨HW 圖片丨網(wǎng)絡(luò) 據(jù)悉，今年10月前后，國(guó)家將發(fā)布新的《雙積分辦法》，屆時(shí)2017年9月發(fā)布的舊版將壽終正寢。目前，工信部已經(jīng)發(fā)布了《...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)