汽車油管共軌
汽車油管共軌
繽智
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車油管共軌相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-12-14
柴油共軌看數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)流方法如下：數(shù)據(jù)流觀看是指電子控制單元（ECU）與傳感器和執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)參數(shù)通過診斷接口，由專用診斷儀讀取的數(shù)據(jù)，且隨...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-28
共軌壓力傳感器的作用是實(shí)時(shí)測定共軌管中的實(shí)際壓力信號(hào)，把軌道內(nèi)的燃油壓力轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給ECU，由ECU對壓力控制閥（PCV）或者是進(jìn)油...閱讀全文>>
問答叫獸
2023-03-07
共軌壓力傳感器的作用是在較短的時(shí)間內(nèi)測定共軌中燃油的實(shí)時(shí)壓力，并向ECU提供相應(yīng)的電壓信號(hào)，以滿足噴油精度和噴油時(shí)刻的要求。...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-08-31
1、在柴油泵的側(cè)方有一個(gè)手動(dòng)排氣裝置；2、熄火情況下，連續(xù)按壓，知道噴出油為止；3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單；4、...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-30
這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣過濃導(dǎo)致的，也有可能是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒捕集器壞了導(dǎo)致的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是不同的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是沒有...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-08-05
高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是指運(yùn)用一種新型柴油電子噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。高壓共軌（CommonRail）電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元（E...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-10-08
共軌限壓閥的作用是限制共軌中的壓力，當(dāng)壓力過高時(shí)打開放油孔卸掉一定的壓力，這個(gè)共軌限壓閥相當(dāng)于安全閥。...閱讀全文>>
問答叫獸
2023-03-07
高壓共軌傳感器的作用是以足夠的精度、在較短時(shí)間內(nèi)測定共軌中燃油的實(shí)時(shí)壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)同時(shí)傳遞給ECU，實(shí)現(xiàn)對噴油精度和噴油時(shí)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-23
為了確保安全操作，共軌系統(tǒng)中安裝了限壓閥。限壓閥可以理解為安全閥，它的作用是限制高壓軌中的油壓。當(dāng)軌壓超過預(yù)設(shè)上限時(shí)，限壓閥打開，部分燃油通...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-11-23
汽車燃油共軌的作用是存儲(chǔ)高壓燃油，高壓泵的供油和噴油所產(chǎn)生的壓力波動(dòng)由共軌管的容積進(jìn)行緩沖，在輸出較大燃油量時(shí)，所有氣缸共用的共軌壓力也應(yīng)保...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-11-03
共軌壓力傳感器的作用是實(shí)時(shí)測定共軌管中的實(shí)際壓力信號(hào)，把軌道內(nèi)的燃油壓力轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給ECU，由ECU對壓力控制閥（PCV）或者是進(jìn)油...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-08
對于柴油高壓共軌車輛，最常見也是最難維修的就是軌壓異常。，很多客戶不了解軌壓正負(fù)偏差和建壓失敗，導(dǎo)致檢修時(shí)間無法啟動(dòng)今天小編就來做個(gè)總結(jié)，讓...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-05-28
1、在柴油泵的側(cè)方有一個(gè)手動(dòng)排氣裝置；2、熄火情況下，連續(xù)按壓，知道噴出油為止；3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單；4、...閱讀全文>>
柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器講解 柴油共軌的軌壓傳感器
蔡金盛
2023-07-11
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是什么?轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁...閱讀全文>>
問答叫獸
2023-01-30
在正常工況下，泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)沒有燃油泄露的，只有當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，泄壓閥才會(huì)主動(dòng)或者被動(dòng)打開。首先第一級(jí)活塞打開，油軌里的油壓下降后直至二級(jí)...閱讀全文>>
唐彥彥
2020-07-21
單體泵和高壓共軌的區(qū)別是共軌已經(jīng)是成熟的技術(shù)，而單體泵則還要在更高標(biāo)準(zhǔn)下經(jīng)受考驗(yàn)，算是發(fā)展中的技術(shù)。在歐洲，由于博世等廠家在共軌方面做了大量...閱讀全文>>
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