汽車中端品牌
汽車中端品牌
賽那SIENNA
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車中端品牌相關(guān)資訊
玩兒車派
2021-06-12
如果說幾年前的蔚來，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢力絕對的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元，也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>
玩兒車派
2021-11-29
如果說幾年前的蔚來，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢力絕對的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元，也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>
為何燃油動(dòng)力中端中大型SUV普遍冷門，中端車用戶更愛電動(dòng)車嗎
天和Auto
2024-01-18
淘汰燃油車需要一個(gè)漫長的過程，但具體到中端、中大型SUV則要另當(dāng)別論。 現(xiàn)階段的中端C級SUV幾乎全數(shù)冷門，至少再?zèng)]有月銷量能上萬輛的存在；...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-06-04
中端車輛識別系統(tǒng)是融合多種技術(shù)，用于識別車輛相關(guān)信息，提升車輛管理與駕駛安全性的系統(tǒng)。它涵蓋車牌識別系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-05
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布了《中國增程式電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），《報(bào)告》指出，伴隨新能源汽車發(fā)展和增程式...閱讀全文>>
超強(qiáng)六邊形戰(zhàn)士！零跑C11 “領(lǐng)跑”新能源汽車中端市場
車輪生活
2023-10-20
我國新能源汽車經(jīng)過10年市場培育，已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展階段，各大車企之間的較量愈發(fā)激烈，產(chǎn)品力已經(jīng)成為品牌制勝之道。在造車新勢力的頭部品牌陣營...閱讀全文>>
頂級品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對比保時(shí)捷Macan
車主之家
2023-02-04
瑪莎拉蒂，被譽(yù)為跑車皇后，擁有純正的豪華性能運(yùn)動(dòng)基因，而現(xiàn)在，它也學(xué)起了保時(shí)捷，開始玩起了中端SUV市場，畢竟對于超豪華品牌，這是可以實(shí)現(xiàn)曲...閱讀全文>>
數(shù)說智能汽車 小鵬實(shí)現(xiàn)了端到端閉環(huán)研發(fā)
車行生活
2019-11-01
現(xiàn)在敢于以自動(dòng)駕駛、與研發(fā)實(shí)力為最大亮點(diǎn)而大談特談的造車新勢力并不多。畢竟無論技術(shù)多么可行，理念多么先進(jìn)，這一刻落不到量產(chǎn)和市場，不免有些P...閱讀全文>>
中端B級轎車真實(shí)表現(xiàn)：合資汽車占據(jù)主流，自主品牌仍需努力
天和Auto
2025-03-13
中端B級汽車指售價(jià)在15-25萬元區(qū)間的中型車輛；這一類汽車是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者的“天花板。”其中轎車作為商務(wù)氣質(zhì)最為濃厚的車型，更是深得中...閱讀全文>>
中端B級轎車十月銷量分析：前十名均為傳統(tǒng)品牌燃油車
天和Auto
2024-11-11
“得中型車者得天下”是汽車愛好者們的普遍觀點(diǎn)，中端B級車是絕大多數(shù)汽車用戶的上限，一個(gè)品牌只要能有暢銷的中端B級車則整體銷量表現(xiàn)往往不會(huì)差。...閱讀全文>>
奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市
車市談
2022-02-05
據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨(dú)立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>
打造全新中端新能源品牌，奇瑞能擺脫“低端廉價(jià)”的標(biāo)簽？
極智動(dòng)力
2022-02-14
近年來，國內(nèi)市場上出現(xiàn)了不少新的汽車品牌，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，不僅有大量的造車新勢力涌現(xiàn)，連很多傳統(tǒng)自主品牌也紛紛推出了自家的高端新能源品...閱讀全文>>
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