汽車改短簧弊端
汽車改短簧弊端
汽車改短簧弊端相關資訊
蔡金盛
2023-11-14
大眾高爾夫7輪轂數據：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時，需要考慮三個因素。尺寸：不要盲目...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-22
大眾高爾夫7改裝17/18英寸輪轂案例圖 選擇集線器時，需要考慮三個因素。尺寸：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。在 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-16
大眾高爾夫7輪轂數據：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時，需要考慮三個因素。尺寸：不要盲目...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
改變汽車的短彈簧會影響先降車身后的通過性，過速顛簸容易拖底盤。單純更換短彈簧會增加原車液壓減震器的承載負荷，使減震器很快過時，減震器系統阻尼...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-08
若要在動力層面提高，提議立即刷ECU一階，一般4T汽車發動機刷一階后動力能提高20匹上下，針對之后段加快十分有協助。費用預算不足得話剎車卡鉗...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
1、只換短簧不換避震不可以。主要原因是因為長度可能會有問題即便裝得上去彈簧和避震之間的匹配不一致也會導致舒適性不夠。以下是關于減震器的一些內...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-14
改變汽車的短彈簧會影響先降車身后的通過性，過速顛簸容易拖底盤。單純更換短彈簧會增加原車液壓減震器的承載負荷，使減震器很快過時，減震器系統阻尼...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-14
1、大眾高爾夫7輪轂數據：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時，需要考慮三個因素。尺寸：不要...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-16
1、大眾高爾夫7輪轂數據：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時，需要考慮三個因素。尺寸：不要...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-28
1、不建議車友隨便改裝短簧，這樣會影響減震器的回彈和壓縮，而且這樣也會導致汽車 懸掛 幾何形狀的改變，所以汽車改裝短簧不好。但改裝短簧可以降...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-11
若要在動力層面提高，提議立即刷ECU一階，一般4T汽車發動機刷一階后動力能提高20匹上下，針對之后段加快十分有協助。費用預算不足得話剎車卡鉗...閱讀全文>>
李苑麗
2019-07-26
汽車改短簧，首先降低車身后會影響通過性，過減速帶很容易拖底盤。單純更換短簧會加大原車液壓避震器的承載負荷，使避震器很快廢掉，避震系統阻尼的變...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-29
1、大眾高爾夫7改裝17/18英寸輪轂案例圖 選擇集線器時，需要考慮三個因素。尺寸：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。...閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號