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汽車行業(yè)細(xì)化分析

汽車行業(yè)細(xì)化分析

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智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)投訴分析報(bào)告(MPV篇)

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)投訴分析報(bào)告(MPV篇)

智數(shù)車觀察

2023-02-03

2021年MPV市場(chǎng)零售銷量為107.9萬(wàn)輛,同比減少了1.0%,降幅較2020年進(jìn)一步收窄;由于MPV銷量在乘用車中整體占比不高,相較于其...閱讀全文>>

細(xì)化質(zhì)量管理 提升T500品質(zhì)

細(xì)化質(zhì)量管理 提升T500品質(zhì)

眾泰攻城獅

2018-01-16

2017年,眾泰相繼推出了T700、T600Coupe、T300等系列車型,并得到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和用戶的追捧。2018年,眾泰汽車將推出T5...閱讀全文>>

新能源汽車行業(yè)分析報(bào)告,新能源汽車行業(yè)分析報(bào)告怎么寫

蔡金盛

2023-06-21

1、2015年,全國(guó)進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的一年,我國(guó)也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。 2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量3545萬(wàn)輛...閱讀全文>>

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)投訴分析報(bào)告-燃油車篇

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智數(shù)車觀察

2023-02-03

2021年燃油車市場(chǎng)零售銷量為1715.7萬(wàn)輛,同比降低了5.6%。雖然新能源車市場(chǎng)銷量在急速增長(zhǎng),但燃油車在市場(chǎng)中仍占據(jù)主導(dǎo)地位。來自燃油...閱讀全文>>

分析:中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)汽車行業(yè)的沖主要在零部件市場(chǎng)

分析:中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)汽車行業(yè)的沖主要在零部件市場(chǎng)

非車評(píng)

2018-04-10

汽車自媒體“非車評(píng)”原創(chuàng),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 文|姚淙楚 前幾天特朗普公開表示對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品進(jìn)行大規(guī)模征稅的消息在中美兩國(guó)炸開了鍋。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2...閱讀全文>>

新能源汽車行業(yè)分析報(bào)告3000字

蔡金盛

2023-01-03

(報(bào)告制作人/作者:浙商國(guó)際,莎拉)1.汽車行業(yè)低增速背景下的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。從整個(gè)汽車行業(yè)出發(fā),自上而下的分析和展望新能源汽車行業(yè)未來的市...閱讀全文>>

海豹DM-i能否顛覆中型轎車市場(chǎng)?新能源汽車行業(yè)分析

海豹DM-i能否顛覆中型轎車市場(chǎng)?新能源汽車行業(yè)分析

筆試try

2023-08-01

新能源汽車是當(dāng)下最熱門的話題之一,隨著國(guó)家對(duì)碳中和的承諾和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保出行的需求,新能源汽車市場(chǎng)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這個(gè)市場(chǎng)中,比亞...閱讀全文>>

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)銷量排行分析-MPV篇

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智數(shù)車觀察

2023-02-03

2021年MPV市場(chǎng)零售銷量為107.9萬(wàn)輛,在全年乘用車零售銷量中占比5%;較2020年同期減少了1%,降幅進(jìn)一步收窄。 智數(shù)輿情(htt...閱讀全文>>

汽車行業(yè)2023年形勢(shì)分析

蔡金盛

2023-12-13

2023年汽車行業(yè)將繼續(xù)面臨轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn),電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額將進(jìn)一步擴(kuò)大,自動(dòng)駕駛技術(shù)將取得重要突破,同時(shí)供應(yīng)鏈問題和全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性將...閱讀全文>>

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)銷量排行分析-轎車篇

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)銷量排行分析-轎車篇

智數(shù)車觀察

2023-02-03

2021年轎車市場(chǎng)零售銷量為984.6萬(wàn)輛,在全年乘用車零售銷量中占比49%,較2020年增長(zhǎng)了6.4%。 智數(shù)輿情(http://zhis...閱讀全文>>

汽車行業(yè)3·15中獎(jiǎng)概率分析

汽車行業(yè)3·15中獎(jiǎng)概率分析

文書車云

2018-03-14

文 / 我的地主 3·15臨近,車企們明顯提高了警惕,一個(gè)個(gè)噤若寒蟬,大汗淋漓,高度警惕,生怕來個(gè)晴天霹靂,一個(gè)個(gè)低眉順眼,滿面含笑,等著熬...閱讀全文>>

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)銷量排行分析-新能源篇

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智數(shù)車觀察

2023-02-03

2021年,在雙碳目標(biāo)和節(jié)能減排的政策下,新能源汽車實(shí)現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng)。2021年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售298.9萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率為14.8%,...閱讀全文>>

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)投訴分析報(bào)告-轎車篇

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)投訴分析報(bào)告-轎車篇

智數(shù)車觀察

2023-02-03

2021年轎車市場(chǎng)零售銷量為984.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了6.4%,在全年乘用車零售銷量中占比49%;作為乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng),20...閱讀全文>>

汽車行業(yè)前景分析,未來10年汽車發(fā)展趨勢(shì)

lizhu

2022-12-28

在現(xiàn)代科技信息飛速發(fā)展的今天,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車行業(yè),使得汽車更加智能化。然而,一些因素制約了汽車的發(fā)展。本文通過對(duì)當(dāng)今汽車行業(yè)的分析來...閱讀全文>>

智數(shù)輿情 | 2021年汽車行業(yè)銷量排行分析-總覽篇

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智數(shù)車觀察

2023-02-03

2021年,在全球疫情持續(xù)蔓延、國(guó)內(nèi)疫情散點(diǎn)爆發(fā)、芯片短缺、原材料價(jià)格持續(xù)上漲的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下,乘用車依舊保持了4.4%的增速,扭轉(zhuǎn)了2018年...閱讀全文>>

ChatGPT對(duì)汽車行業(yè)影響分析

蔡金盛

2023-02-16

ChatGPT是人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的自然語(yǔ)言處理工具,它能夠通過學(xué)習(xí)和理解人類的語(yǔ)言來進(jìn)行對(duì)話,還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動(dòng),真正像人類一樣來...閱讀全文>>

2023年新能源汽車行業(yè)分析

2023年新能源汽車行業(yè)分析

Y點(diǎn)點(diǎn)灰

2023-11-16

新能源,2024 年...閱讀全文>>

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2025款 2025款 1.5T國(guó)潮都市版9.89萬(wàn) 2024款 2024款 2.0T 四驅(qū)Max版14.39萬(wàn) 2024款 1.5T 經(jīng)典版12.19萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Ultra版13.19萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Pro版11.79萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Max版12.39萬(wàn) 2023款 2023款 基本型未上市 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版9.89萬(wàn) 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版10.89萬(wàn) 2022款 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2022款 第三代 1.5T DHT停售 2021款 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)樂享型停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Plus停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)GT版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)超豪版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2020款 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)勁擎版 國(guó)VI停售 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 2.0GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金都市版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金超豪版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 紅標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 300萬(wàn)紀(jì)念版停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2018款 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2018款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型停售 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 全新 紅標(biāo) 2.0T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型停售 2018款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊享型停售 2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 藍(lán)標(biāo) 升級(jí)版 1.5T 基本型停售 2017款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 經(jīng)典版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型 柴油 國(guó)V停售 2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2016款 2016款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 柴油 國(guó)V停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 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2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 停售 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2012款 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2011款 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售
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