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汽車品牌意識薄弱

汽車品牌意識薄弱

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汽車品牌意識薄弱相關資訊

馬自達EZ-6“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”成功 為車輛最薄弱部位

馬自達EZ-6“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”成功 為車輛最薄弱部位

潘洪瀚

2024-10-29

馬自達EZ-6“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”成功 為車輛最薄弱部位...閱讀全文>>

車的哪個窗戶更薄弱

廖維

2020-01-10

汽車上的窗戶都是一樣的,都是使用的鋼化玻璃,一般車窗的中間部分是最牢固的,四角和邊緣是最薄弱最容易碎的。...閱讀全文>>

前擋風玻璃還是側窗 車的哪個窗戶更薄弱

蔡金盛

2022-12-21

汽車玻璃有四種,分別是前風擋玻璃、側風擋玻璃、后風擋玻璃和天窗玻璃。那么車的哪個車窗比較弱呢?本質上,對于弱者來說,沒有特定的窗口。畢竟車基...閱讀全文>>

買二手車的人,安全知識比較薄弱?

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最新汽車視角

2024-05-06

隨著先進駕駛輔助科技不斷進步,不僅新車配備更為完整,同樣也成為購車時的篩選條件之一,甚至足以左右消費者決策。然而美國 IIHS 高速公路安全...閱讀全文>>

車的前擋風玻璃和側窗哪個更薄弱

蔡金盛

2023-12-25

汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度,然后將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中,對玻璃進行不均勻冷卻,使玻璃主視區與周邊區產...閱讀全文>>

車前窗和側窗哪個薄弱

陳芳1

2021-01-05

側窗玻璃比較薄弱些。汽車上的車窗的中間部分是最牢固的,四角和邊緣是最薄弱最容易碎的。但一般汽車的鋼化玻璃是將普通玻璃通過熱處理工藝,使其強度...閱讀全文>>

比國足還差!中國消費者的維權意識為何如此薄弱?

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愛車途聞

2017-03-06

在中國,有這么一個愛搞事的晚會,它專門抓企業的痛腳,還往上面猛撒“胡椒粉”,同行看了沾沾自喜,消費者看了大呼過癮。沒錯,這個比春晚還有意思的...閱讀全文>>

車的前擋風玻璃和側窗哪個薄弱

陳芳1

2021-01-05

側窗玻璃薄弱一些。因為前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃,而側窗玻璃是鋼化玻璃,后擋風玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。敲碎玻璃最好的辦法是...閱讀全文>>

產品力再強,但品牌薄弱,星途凌云400T也將命途多舛?

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香車訴情

2021-09-02

汽車市場的每一個品牌都想做大做強,那么就必不可少的需要走向中高端化路線,就像奧迪之于大眾、雷克薩斯之于豐田。對于自主品牌來說也沒有例外,長城...閱讀全文>>

作為最具品牌意識的技術供應商,博世未來最大的軟肋在哪里?

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AutoLab

2018-05-03

盡管博世的蓄電池是江森自控代工的,而博世的剎車片則有可能是菲羅多貼牌的……但不得不承認,在所有的技術供應商當中,博世應該是最具C端思維和品牌...閱讀全文>>

新能源車電池安全薄弱點在哪?怎樣的車才能讓人更安心?

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二師兄玩車

2023-04-03

要做13萬級純電SUV安全普及者,風行雷霆有哪些“秘密武器”?...閱讀全文>>

車哪里的窗薄弱 車上哪個窗戶更薄弱?

蔡金盛

2023-06-08

一汽車門窗哪個地方最薄弱?汽車玻璃哪個地方容易碎? 1鋼化玻璃用在汽車門窗上,它的中間部分最堅固,四個角和邊緣最薄弱,最容易破碎。打碎玻璃最...閱讀全文>>

渠道依然薄弱,DS7突圍乏力

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汽車頭條

2018-07-26

似乎在很長的一段時間里,DS的日子都過得十分“拮據”。 整體來看,今年上半年,中國豪華車市場銷量呈現上漲態勢,德國三強ABB包攬豪車銷量前三...閱讀全文>>

新能源車電池安全薄弱點在哪?怎樣的車才能讓人更安心?

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二師兄玩車

2023-04-03

近年來,新能源汽車發展勢頭相當迅猛。 根據統計,2022年,國內新能源汽車銷量接近六百九十萬輛,同比增幅接近一倍。有預測顯示,2023年國內...閱讀全文>>

車的前擋風玻璃和側窗哪個薄弱

蔡金盛

2024-05-21

前擋風玻璃和側窗玻璃相比,側窗玻璃較薄弱。國家標準GB 9656《汽車安全玻璃》規定,前擋風玻璃必須采用夾層玻璃,而側窗玻璃采用鋼化玻璃。夾...閱讀全文>>

自主品牌意識高漲 紅旗H9成婚車市場新寵

lizhu

2023-02-23

說起婚車,大家一定不陌生。不管結婚沒結婚,路上都見過婚車。從最早的李霞到后來的劉媽,甚至奧迪、路虎、勞斯萊斯,這些車都承擔了每個時代、每個人...閱讀全文>>

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