馬自達在華正式合并后在研發方面會有什么新動作?

馬自達在華正式合并后,在研發方面確實有不少新動作。

首先,重點研發中國市場專屬的新能源車型,像在上海車展上公布售價的全新緊湊型 SUV CX-50 就在安全性配置方面做了大升級,標配車道居中、主動剎車、全速域自適應巡航和 L2 級別的輔助駕駛系統,在同級別中表現出色。

新一代馬自達 6 將不再單獨研發,而是攜手豐田共同進行,動力系統會搭載豐田的發動機,外觀設計變得更加隨和,比如中網更圓滑、大燈尺寸更小但內部結構復雜等。

馬自達還計劃到 2025 年以混動系統為突破點生產產品,2025 至 2027 年引入新混合動力系統并在后期投放純電車型,特別是為中國市場推出專屬純電車型,2028 至 2030 年全面推出純電平臺專屬車型,并考慮加強電池生產領域的投資。

而且,馬自達與長安汽車建立了全新合作模式,加速在華電動化轉型。

總之,馬自達在華合并后的研發動作,充分展示了其對中國市場的重視和積極投入,相信未來會為消費者帶來更多優質的產品。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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