買純電動汽車補貼政策是否會影響車價？

買純電動汽車補貼政策會影響車價。

2019 年補貼新政出臺，地補取消和國補額度下降，沒三電核心技術的車企壓力大。符合過渡期標準的車能獲部分補貼，不符合則無。庫存多的車企為清庫存會降價，像廣汽、比亞迪、榮威等在過渡期按舊標準補貼或降價。

2020 年新能源補貼政策延長至 2022 年底，標準逐年退坡。新能源乘用車補貼前售價 30 萬以下才有補貼，“換電模式”車不受限。這刺激了銷量，像特斯拉 Model 3 部分車型價格上漲，蔚來則限期讓用戶享原補貼價。多數品牌店暫未接到漲價通知，有人認為漲價或為促銷手段。補貼退坡后車市整體價格預計波動不大。

企業可通過“雙積分”交易等方式獲“補貼”，且市場規模擴大生產成本會降。

2023 年元旦起國家補貼結束，年底前眾多品牌推出限時保價政策。符合條件的插電混合動力車補貼 4800 元/臺，純電動車補貼 12600 元/臺。

新能源汽車價格構成多元，包含生產成本、研發投入、營銷策略和品牌價值等。補貼減少，政府鼓勵產業自我發展和競爭。價格下降因技術進步、產業鏈成熟帶來成本降低和市場競爭。消費者對綠色出行接納度提高也為降價提供空間。補貼退潮車價下跌是政府策略、市場規律和消費者需求共同作用。新能源車型購買政策補貼退坡非首次，購買力度不減，廠家競爭激烈，靠政府的車企會被淘汰，有實力的車企技術先進銷量高，對消費者是好事，能買到優質車。即使漲價也不會太多，因市場競爭激烈，漲價高會致銷量低，電池技術未大突破，未來有進展價格會降，現在電池技術有進展價格下降，補貼退坡車型漲價可能性不大。