問
2020 審車新規定中關于車輛改裝的審核標準是什么?
2020 審車新規定中,關于車輛改裝的審核標準有不少方面。
行李架允許安裝,高度不可超 30cm。踏板能裝,在車身外不能超 5 厘米。
輪轂樣式能改,尺寸規格得和原廠一樣,不能變車身高度。網標樣式能換,logo 樣式不行。
保險杠能換,不能改車長,不能有顛簸,不能變離開接近角。
貨車的防風罩、水箱、工具箱、備胎架合法,內飾裝潢也沒問題。
乘用車在保證安全,不改變車長、寬和車身主體結構的情況下,加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩/保險杠、換輪轂(輪胎規格不變),申請換發動機行駛證后合格。
車身顏色相對寬松,但特種車輛專用顏色不行。車輛拉花不超 30%沒事,液壓尾板有備案就行,駐車空調裝得合適不影響,淋水器政策各地不同。
改裝車要過審,內飾改裝像換座椅材質、裝導航和音響系統,只要不影響安全性能就行。
動力系統改裝嚴格,私自改發動機、渦輪增壓通常不許,會影響安全和排放。
改裝外觀不超總面積 30%,年審正常。超 30%提前報車管所也能正常審。超 30%沒報就是私改違法,審不過還會被處罰。
車年檢要求車身顏色、外形和行駛證照片一致,車身廣告不能影響駕駛,車身及其漆面不能有多處嚴重問題,車窗玻璃不能貼鏡面反光遮陽膜,車身外部不能有明顯反光和致傷凸起物。
小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置,貨運機動車加防風罩等,以及增加車內裝飾,在不影響安全和號牌識別時,車主可自行變更。
總之,車輛改裝要合法合規,提前備案,保證安全,才能順利通過審車。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
高速大保對車輛后續在高速行駛的油耗可能有影響。大保養涉及更換多種零部件、進行多項檢查維護,這其中諸多環節都可能改變車輛的油耗表現。例如機油添加過多會增加發動機運轉阻力;火花塞不匹配會影響燃油燃燒效率;節氣門未重置會影響發動機進氣量等。這些因
高速道路救援機構對于快速車輛救援的響應時間并非固定不變,通常在30分鐘到2小時左右。這是因為其受多種因素綜合影響,像事故發生地與救援站點的距離遠近、交通狀況是否擁堵、天氣條件是否惡劣,以及救援公司自身響應速度等。一般城市核心區或主要干道響應
新上市的檢測車定價并無固定標準,會因多種因素而有較大差異。檢測車的價格通常在100元到600元之間,這一區間跨度源于多方面影響。私家車車檢一般約300元,而客車、重型貨車由于檢測更為復雜,費用多處于500 - 600元。同時,地區經濟水平不
汽車制動系統年審時,不同車型有不同標準。小型普通客車以5km/h到10km/h速度上制動臺踩停,前軸制動力需≥60%,不平衡率≤24%,后軸制動力≥20%,不平衡率≤10% ;7座或10年以上非電子駐車車輛,駐車制動力達20%合格。空載時,
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?