其他車企如何看待特斯拉一夜暴跌 2700 億？

其他車企看待特斯拉一夜暴跌 2700 億，情況各不相同。

像大眾這樣的傳統(tǒng)車企，在向電動化轉(zhuǎn)型過程中，積極搶占市場份額。大眾集團 CEO 入駐推特就表明要贏取馬斯克的一些市場份額，其在歐洲的 ID.3 和 e-tron 已取得成績。

對于特斯拉的發(fā)展策略，傳統(tǒng)車企有不同看法。特斯拉不斷降低成本，提高車輛可負擔性，比如過去 4 年 Model 3 生產(chǎn)成本降低 30%，車輛線束減少 17 公斤。還準備推出更實惠的車型，比如可能售價 15 萬元左右的 Model Q。但這也讓投資人擔心其利潤率，導(dǎo)致股價暴跌。

不過，特斯拉也有亮眼成績。2023 年第一季度交付新車超 42.2 萬輛，同比增長 36%，創(chuàng)單季度交付車輛最高記錄。同時發(fā)布“秘密宏圖”第三篇章，全面轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，目標在 2050 年前實現(xiàn)能源 100%可持續(xù)。

傳統(tǒng)車企看到特斯拉的成功與挫折，會更加堅定自身電動化轉(zhuǎn)型的決心，努力提升產(chǎn)品競爭力。它們會借鑒特斯拉降低成本、提高產(chǎn)量的經(jīng)驗，同時在技術(shù)創(chuàng)新和市場推廣上加大投入，以在激烈的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

總之，其他車企會密切關(guān)注特斯拉動態(tài)，調(diào)整自身策略，以適應(yīng)市場變化。