奧迪變速箱技術(shù)有哪些創(chuàng)新之處？

奧迪變速箱技術(shù)的創(chuàng)新之處眾多。

首先是 7 速 S-Tronic 雙離合器變速器，如 DL382 變速器，它為駕駛者提供了如同專業(yè)賽車般的換擋體驗(yàn)，在 S 模式下輕觸變速桿就能迅速切換升擋與降擋。DL382 是 S-Tronic 垂直 7 速 powershift DL501 的衍生物，與 EA888 2.0T 發(fā)動機(jī)匹配完美，支持兩驅(qū)和四驅(qū)，能滿足不同駕駛需求。

其獨(dú)特之處在于摒棄傳統(tǒng)自動擋換擋過程，減少頓挫感，通過干式和濕式雙離合器的差異，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，保證動力傳輸連續(xù)高效。

奧迪 S6 的變速箱技術(shù)在二十年里不斷演變創(chuàng)新，采用先進(jìn)自動化和智能化控制系統(tǒng)，提升換擋、響應(yīng)速度及燃油效率，成為行業(yè)標(biāo)桿，帶來流暢穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。

奧迪 A4L 的 DL382 雙離合變速箱有很多技術(shù)亮點(diǎn)，配備單獨(dú)冷卻單元讓離合器散熱更高效，增加 12V 輕混系統(tǒng)和鋰離子電池，減少自動啟停震動，滑行時能關(guān)閉發(fā)動機(jī)節(jié)省油耗，帶動車內(nèi)用電器工作減輕發(fā)動機(jī)負(fù)載，提高燃油效率。

還采用先進(jìn)皮帶式啟動機(jī)，能在滑行時關(guān)閉發(fā)動機(jī)降低油耗，先進(jìn)傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更快換擋速度和平滑駕駛感受，根據(jù)駕駛條件和需求自動調(diào)整，電子控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動調(diào)整換擋策略，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

奧迪雙離合是一種創(chuàng)新的自動變速箱類型，無需手動操作離合器踏板，流暢如自動擋。雙離合器機(jī)械結(jié)構(gòu)巧妙，摒棄液力變矩器，兩組離合器獨(dú)立切換齒輪，確保動力無縫銜接，換擋速度快，扭矩傳遞連續(xù)，避免頓挫感，降低燃油消耗。

奧迪的 CVT 源自舍弗勒創(chuàng)新，與普通 CVT 不同，采用濕式多片離合器替代液力變矩器，提升傳遞扭矩能力，減少起步頓挫，提高平順性，采用舍弗勒拉動式鏈條承載更大扭矩，適應(yīng)大排量發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)性能提升優(yōu)化，提供出色駕駛體驗(yàn)。