越野車 SUV 四驅系統有哪些種類?

越野車 SUV 四驅系統主要有分時四驅、全時四驅、永久四驅(恒時四驅)和全輪驅動這幾種類型。

分時四驅是四驅系統中較基本的驅動方式,駕駛員可手動選擇兩驅或四驅,構造簡單、成本低、堅固耐用,動力能在前后輪平分,如北京 212、Jeep 切諾基、日產途樂等車使用。

全時四驅在所有路面均可使用四輪驅動,車輪打滑時可手動或自動切換,還具備高低檔分動箱,如豐田霸道、大切諾基 4000 等車采用。

永久四驅是最完善的驅動系統,無論路況如何都用四輪驅動,也有高低檔分動箱,像豐田陸地巡洋艦 4700 等車應用。

全輪驅動通常用于小客車及輕型 SUV,動力按固定或變化比率傳給四個車輪,無需駕駛員介入,例如 Honda CR-V 等車使用。

適時四驅由電腦芯片控制,正常路況保持兩驅,根據路況變化在兩驅與四驅模式間無縫切換,城市通勤用兩驅能降低油耗,泥濘道路用四驅幫助脫困,代表車型有本田 CR-V 等。在重度越野愛好者眼中,適時四驅越野性能一般。

全時四驅隨時隨地保持每個車輪有動力和抓地力,操控性能強大,綜合表現全能,不少越野愛好者會添加差速鎖,且很多全時四驅有智能系統。

分時四驅需駕駛員根據路況手動調節檔位,對真正的越野愛好者來說是王道,能適應惡劣路況。

梅塞德斯奔馳 G 級是全時四驅,有中央、前、后機械式差速鎖等。

JEEP 牧馬人 RUBICON 是手動牙嵌式可接通四驅,有前、后機械式差速鎖等。

保時捷卡宴/大眾途銳是全時四驅,有中央、后液壓多摩擦片鎖止機構等。

奧迪 Q7 是全時四驅,有中央扭矩感應自鎖式差速器等。

路虎攬勝是全時四驅,有中央扭矩感應自鎖式差速器等。

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