問
油電混合動力車的駕駛體驗和純燃油車有何不同
油電混合動力車和純燃油車的駕駛體驗區別不小。
先說油耗,混動車在城市里一般 3L 左右,燃油車得接近 7L 。
起步時,混動車用電驅動,平順無極變速,加速迅猛沒頓挫,燃油車靠齒輪檔位傳遞動力有換擋頓挫感。
加速方面,混動車電池電量加發動機共同發力,城市擁堵路段優勢明顯。而且城市中油車起步熱機有較高怠速油耗,混動車有靜止能量回收技術,能選動力模式降低頻率更經濟。
駕駛感受上,混動車加速、起步、超車性能都比燃油車好。起步輕踩油門就有推背感,高速超車輕松,燃油車提速慢還費油。
有些路段混動車能用純電模式,降低成本還提加速度,電機驅動噪音小,車內感受不到發動機抖動,環境舒適安靜。
使用成本上,像豐田卡拉羅,燃油車百公里油耗 6.5 升,同款混動車滿油滿電綜合續航 1000 公里,百公里油耗不足一升,耗電 10 度左右,城市內短途通勤車主愛用純電模式,還能邊走邊能量回收,成本比燃油車低很多。
混動車油費低,像豐田凱美瑞混動綜合油耗 4.1L/100km,普通燃油車 6 - 8L/100km。每年跑 1 萬公里,混動車比油車少花 1000 元左右油費,低速純電驅動油耗幾乎零,城市擁堵路段更順暢。
市區行駛,燃油車起步慢,混動車利用電機瞬時扭矩瞬間啟動,擁堵道路也能平穩快速起步加速。
高速時,發動機持續提供動力,電機提升瞬時加速性能。
混動車短距離代步用電,開起來比燃油車爽快,內外飾豪華科技,操控手感好,發動機與電池合體驅動動力輸出游刃有余,綜合了油車長途能力和電車環保優勢,是理想之車。
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