奔馳 G 級越野在極端路況下的表現(xiàn)如何？

奔馳 G 級越野在極端路況下的表現(xiàn)堪稱卓越。

其新款 G350 搭載 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，降低了售價和使用成本。底盤采用梯形車架非承載車身，有粗壯鋼梁骨架和橫向加固橫梁，抗扭剛性強，極端路況下車身也不會嚴重扭曲變形。

4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)和 100%差速鎖是亮點，前、中、后三把純機械差速鎖需按順序開啟，保證動力傳遞到所有車輪，實現(xiàn)順利脫困。

在 45 度的陡坡上，80%的坡度穩(wěn)住油門就能輕松應(yīng)對。下坡時切換到 M 手動模式，掛 1 檔，靠變速箱制動控制車速。重度交叉軸路段按順序開差速鎖，車輪就能向前滾動通過高落差連續(xù)炮彈坑。

241 毫米離地間隙能輕松過炮彈坑，車內(nèi)也沒內(nèi)飾和車門異響。每輛 G 級車都能通過奧地利舍克爾山嚴苛測試。

24 款 G400d 標(biāo)配前中后三把差速鎖，能靈活切換，車輪可獨立轉(zhuǎn)動并平均分配驅(qū)動扭矩。

G 級的離地間隙高達 241mm，在同級別中出色，四驅(qū)系統(tǒng)配合三把差速鎖，在極端環(huán)境能保持牽引力和操控性。動力方面，G 500 車型的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，扭矩高達 610 牛·米，動力強勁。懸掛采用剛性車架和獨立懸掛，兼顧舒適與穩(wěn)固，面對崎嶇路面保證操控性和乘坐體驗。

總之，奔馳 G 級越野在極端路況下憑借強大動力、出色通過性和優(yōu)秀安全性能，表現(xiàn)出色，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，保障駕乘者安全。