蔚來電車的智能駕駛系統表現如何？

蔚來電車的智能駕駛系統表現相當出色。

以蔚來 ES8 為例，搭載領航輔助功能，車機導航下有領航輔助圖標，顯示可用里程。駛入相關路段按鍵開啟，能自動判斷路況變道超車，打轉向燈也能變道，下匝道提前提示并自動變至最右側。高速上車速快時需打轉向燈變道，且下匝道提前告知。

還配備全自動泊車 S-APA 功能，利用超聲波精準識別停車位。ACC 和 Pilot 模式高效節能，切換模式或接替駕駛，NOMI 語音表情提醒。主動剎車成績出色，NIOPilot 系統融合地圖導航與高精度技術，能自主變道和高速智能進出，集成多種功能，三眼攝像頭和毫米波雷達保障系統運作，能更早感知緊急情況，不同車速下主動剎車功能出色。正常行駛按設定速度，HUD 抬頭顯示直觀，條件允許自動加速超車，兩側有車不能變道時 HUD 顯示警報，進出匝道提前變道，有車主動降速，夜間行車選最優車道變道，顯示和語音播報及時，駕駛風格穩健，技術達一線水準。

蔚來 ET7 擁有 33 個高性能感知硬件，包括 11 個 800 萬高清攝像頭、1 個超遠距高精度激光雷達等，還有強大的超算平臺，算力高達 1016TOPS。輸入目的開啟巡航模式能自行調節車速和變道。領航模式下能自主判斷超車。在園區測試中，能預先檢測并提前減速，遇到復雜路況能智能觀察做出正確判斷，自動倒車入庫技術厲害。

蔚來 ES6 全系配備 NIO Aquila 輔助駕駛系統，使用 4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力達 1016TOPS。配備多種攝像頭、雷達等，硬件強大。功能上實現高速、城區、泊車和換電場景全覆蓋。高速路領航輔助駕駛表現不錯，動作果斷，提速和自動線性。城區場景行駛絲滑果斷，如遇鬼探頭會剎停，綠燈及時啟動，大型路口左轉會避讓。車機系統換裝高算力芯片，反應率和流暢度提升，UI 設計絲滑，語音交互功能好。

總之，蔚來各車型智能駕駛系統在安全、功能和體驗方面表現優秀