北京新能源汽車的智能化程度怎么樣？

北京新能源汽車的智能化程度相當(dāng)出色。

比如極狐汽車，搭載了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，NEDC 工況下部分車型續(xù)航超 650 公里，有效提升了續(xù)航和電池壽命。

智能駕駛方面，與華為等深度合作，開發(fā)出具備自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

智能化座艙打造也很用心，引入高清大屏、語(yǔ)音交互等技術(shù)。像極狐考拉能滿足家庭親子需求，極狐阿爾法 T5 在中高端市場(chǎng)有位置。

北汽新能源的 AI 智能體可實(shí)現(xiàn)無(wú)限輪次多輪對(duì)話及上下文理解，有廣泛生態(tài)接入能力。

在超充技術(shù)上開展 4C 超充電芯等研發(fā)升級(jí)，提升充電體驗(yàn)。電池安全方面，自研同時(shí)與優(yōu)秀伙伴聯(lián)合確保產(chǎn)品安全。

已自主研發(fā)全球首個(gè)商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的平臺(tái) IMC 架構(gòu)，純電動(dòng)專屬平臺(tái) BE21 實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海。

極狐阿爾法 S 先行版是首款搭載 3 顆激光雷達(dá)、采用“全冗余”架構(gòu)的車型，支持城市道路高階智能駕駛和跨層代客泊車，在相關(guān)測(cè)評(píng)中成績(jī)優(yōu)秀，已在六大城市開通城區(qū) NCA 功能，行駛里程超 100 萬(wàn)公里，覆蓋 260 多個(gè)城市，還保持每季度迭代優(yōu)化，能精準(zhǔn)變道跟車、識(shí)別紅綠燈等。

北汽新能源 EV 系列表現(xiàn)也不錯(cuò)，搭載三元鋰電池提升續(xù)航，配備多功能液晶組合儀表和超大彩色中控屏，提供娛樂信息和智能導(dǎo)航，手機(jī) APP 遠(yuǎn)程監(jiān)控功能讓車主隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)。

北汽新能源不僅發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，還掌握造車核心技術(shù)，自研“極鋒”電機(jī)，三電系統(tǒng)關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)制造。而且一直在進(jìn)行資源整合，與華為、百度、麥格納、寧德時(shí)代等合作，構(gòu)建起完整覆蓋智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，保證整車開發(fā)流程和體系順暢，全面提升車輛性能與體驗(yàn)感。