西安比亞迪工廠未來的發展規劃是怎樣的?

西安比亞迪工廠未來的發展規劃十分宏大且令人期待。

首先,在產能方面,其已有的一二期年產能達 60 萬輛,擴建增產后的三期年產能將達 90 萬輛,四期工廠擴建工作已開始布局,未來年產能有望突破百萬輛。

其次,在產業布局上,相繼布局了乘用車、商用車、電子、汽車金融、軌道交通和動力電池等全產業鏈業務,形成了較為完整的產業鏈格局。

此外,比亞迪新能源汽車零部件產業園項目簽約及開工,計劃總投資 150 億元,預計 2024 年建成投產,達產后將實現年產值約 700 億元。

同時,比亞迪在西安已布局相關企業超過 20 家,大力推進乘用車產業鏈快速延伸。

不僅如此,西安還多次與比亞迪簽訂戰略合作協議,圍繞新能源汽車、動力電池、智能終端、軌道交通等領域深化務實合作。

在技術研發方面,比亞迪掌握了電池、電機、電控等全產業鏈核心技術,不斷推動產品創新和性能提升。

未來,比亞迪將以西安為重要基地,助力西安打造全球重要的新能源汽車之城,成為我國新能源汽車產業發展的重要力量。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

智能照明系統能自動適應彎道。如今不少智能照明系統具備這樣的能力,比如自適應大燈,在夜間彎道行駛時可自動向彎道內側傾斜,擴大照明范圍,減少視覺盲區。AFS彎道輔助照明系統也能根據車輛速度與轉向角度,靈活調整近光燈照射角度。還有靜態彎道輔助照明
東風一號具體的油耗表現并無確切公開信息,因缺乏實測數據難以精準判斷。通常東風旗下轎車系列百公里油耗約 6 升,SUV 系列約 7.5 升。鑒于東風一號定位中大型車,若為轎車,參考東風轎車系列,其油耗或相對經濟;若為 SUV,可能在東風 SU
北京搖號的中簽率較低,大致在 0.3%至 0.5%之間,普通小客車指標中簽率甚至低至 0.117%。北京購車搖號競爭激烈,參與人數眾多,而指標有限。近年來,盡管政策不斷調整,如實施家庭搖號政策、對久搖不中者提升中簽率等,但由于申請人數持續增
威固太陽膜的價格區間跨度較大,大致在幾百元到數萬元不等。威固作為高端車膜品牌,產品價格普遍偏高。其不同系列型號價格有別,像 VK70 系列約 3000 - 5000 元,VK25 系列售價一般在 5000 - 8000 元,GTS 系列通常
上劃加載更多內容
AI選車專家