汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的工作原理是什么

汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的工作原理是這樣的。

當(dāng)您按下汽車空調(diào)的 AC 按鈕,壓縮機(jī)離合器結(jié)合,發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)持續(xù)壓縮制冷劑,將其送到蒸發(fā)箱。

在蒸發(fā)箱里,制冷劑膨脹吸熱,把蒸發(fā)箱冷卻,然后冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng),空調(diào)出風(fēng)口就吹出冷空氣啦。

汽車空調(diào)制冷劑也叫汽車空調(diào)制冷劑,就像“雪”一樣重要。它在空調(diào)系統(tǒng)里循環(huán),壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸收制冷劑并增壓,改變溫度,變成高溫高壓的蒸氣或低溫低壓的液體。

在采用膨脹閥的系統(tǒng)中,制冷劑在蒸發(fā)器工作分兩個階段。先是液態(tài)制冷劑吸熱迅速沸騰氣化,成為飽和氣體,這階段壓力溫度基本不變。接著繼續(xù)吸熱,溫度升高成過熱氣體,有顯熱變化。蒸發(fā)器出口要有一定過熱度,保證壓縮機(jī)吸入氣態(tài)制冷劑,防止液擊現(xiàn)象。采用膨脹閥的系統(tǒng),蒸發(fā)箱過熱度由膨脹閥控制,采用節(jié)流管的靠干燥器保證。

汽車整個空調(diào)系統(tǒng)分四個部分,壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)箱,有的還有干燥瓶。制冷靠吸熱放熱,吸收熱量液態(tài)變氣態(tài),放出熱量氣態(tài)變液態(tài)。加注的是 R134a 制冷劑,不是氟利昂,因為氟利昂破壞大氣層。加注口在高壓管和低壓管,通過空調(diào)壓力表注入。制冷劑工作時,壓縮機(jī)把低壓氣態(tài)制冷劑變成高壓氣態(tài),經(jīng)冷凝器、風(fēng)扇降溫成高壓液態(tài),再通過膨脹閥進(jìn)蒸發(fā)箱,鼓風(fēng)機(jī)把車內(nèi)熱氣吹給蒸發(fā)箱,車內(nèi)溫度就降了,蒸發(fā)箱里制冷劑變低壓氣態(tài),通過低壓管進(jìn)壓縮機(jī)再壓縮,循環(huán)往復(fù)。

所以,這就是汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的工作原理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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