三菱汽車的新能源車型發展如何？

三菱汽車在新能源車型領域發展態勢良好且充滿潛力。近年來，三菱積極推進新能源戰略，不僅不久后將推出基于雷諾 Symbioz 概念車開發、純電續航或達 702KM 的首款純電 SUV，還在歐洲市場發布新車計劃，如提供輕油電和油電混合兩種動力版本的 Grandis。此外，純電版“帕杰羅”也在研發中。可見，三菱在新能源領域多點開花，未來值得期待 。

在具體車型方面，這款基于雷諾Symbioz概念車開發的純電SUV可謂亮點十足。它采用CMF - B架構，計劃于2025年上半年亮相并在夏季上市 。其全新的設計風格讓人眼前一亮，前臉設計犀利，展現出獨特的科技感與時尚感。內飾在延續雷諾風格的基礎上進行了巧妙調整，配備了相應的屏幕，營造出舒適且充滿科技氛圍的駕乘環境。并且，該車還將配備L3級輔助駕駛，為駕駛者帶來更便捷、安全的駕駛體驗，純電續航或達702KM，這一續航能力在同級別車型中也具備較強的競爭力，能較好地滿足消費者日常出行以及中長途旅行的需求。

而專門為歐洲市場打造的Grandis同樣備受關注。車頭采用“DynamicShield”前臉設計，與現有ASX車型有相似之處，賦予其家族化的辨識度，車尾設計則較為簡約。它定位C級SUV市場，鎖定年輕家庭群體，提供輕油電（MHEV）和油電混合（HEV）兩種動力版本，滿足了不同消費者對于動力的多樣化需求。雖然動力系統的具體參數尚未披露，但外媒推測其可能沿用ASX技術，還有可能與雷諾共享資源，或許與Symbioz為雙生關系，同時還將配備完整ADAS技術與內建Google車載系統，這無疑讓這款車在科技配置方面頗具吸引力，有望在歐洲市場收獲良好的反響。

值得一提的是，三菱汽車對于純電版“帕杰羅”的研發也在穩步推進。早在去年初研發進程就已啟動，目前已進入關鍵階段。其設計理念偏向概念化，從“GC - PHEV”中我們可以窺見它的雛形。外觀設計大氣豪華，多橫幅式進氣格柵與LED頭燈組搭配，展現出硬派越野與現代科技融合的魅力。車身尺寸方面，長寬高分別為4900mm、1900mm、1850mm，軸距達2800mm，提供了較為寬敞的內部空間。側面保留了傳統元素，車門把手采用隱藏式設計，既增加了整體的流暢性又提升了空氣動力學性能。車尾采用連貫式設計，搭配大U字形以及排氣裝飾口，凸顯出獨特的設計感。內飾方面，配備了內嵌式串聯液晶屏，菱形方向盤內置小尺寸液晶屏，科技感滿滿。動力基于雷諾 - 日產 - 三菱聯盟電氣化平臺，不僅有純電版車型，還有2.4L插電式混合動力引擎車型，并且配備S - AWC四輪驅動系統，預計2026年正式上線后，將為消費者帶來更多元化的選擇，也進一步豐富了三菱新能源車型的產品線。

總的來說，三菱汽車在新能源車型領域的發展成果顯著且布局廣泛。通過多款不同類型新能源車型的推進與布局，涵蓋了純電、輕油電、油電混合等多種動力形式，滿足了不同市場、不同消費者群體的需求。從設計到科技配置，從動力系統到市場定位，每一款車型都有其獨特之處與亮點。隨著這些車型逐步推向市場，三菱有望在全球新能源汽車市場中占據更有利的位置，為消費者帶來更多優質、環保且富有科技魅力的出行選擇 。