旅行者汽車的油耗怎樣

旅行者汽車的油耗表現較為出色。其官方綜合工況油耗僅7.9L/100km ，在實際駕駛中，市區擁堵路況綜合油耗約8.5升/百公里，高速可低至8升/百公里以下。這樣的油耗水平，在同級別車型中具備一定優勢，像它尺寸比坦克300更大、功率更高但油耗更低。這主要得益于鯤鵬動力發動機及 “去大梁” 等設計，優化了燃燒與動力輸出，降低了整車能耗。

旅行者汽車提供了多種動力配置，不同動力車型的油耗也存在一定差異。其中，1.5T車型平均油耗約10.05升/百公里。2.0T車型里，搭配7擋濕式雙離合平均油耗約10.90升/百公里，搭配8擋手自一體變速箱平均油耗約11.31升/百公里。搭載的鯤鵬動力2.0TGDI發動機，熱效率達到38%，不僅有著百公里加速8秒的良好性能，百公里油耗也僅8.83升 。

從眾多車主的反饋來看，實際油耗也較為可觀。有吉林車主提的捷途旅行者雙離合頂配版，搭配255/60R19 AT胎，在綜合路況下油耗低至10.5L/100km。在市區早晚高峰擁堵時，單程油耗雖會飆升至13、14L/100km，但掌握一些省油技巧，如緩慢加油等，還是能在一定程度上控制油耗。在經濟模式下，車速20km/h以上時，穩住油門或緩加速，轉速能輕松控制在1600轉以下，車輛低轉速運行既省油駕駛起來還很平順；Normal模式轉速多數時間在1400轉以上，動力響應積極，不過油耗相對經濟模式會高一些；高速巡航在100Km/h左右車速時，發動機基本保持1600轉，能穩定燃油經濟性。有車主曬出的油耗記錄顯示，行駛1400公里，其中高速占比43%，市區35%，國道22%，綜合油耗穩定在10.5L/100km左右。

旅行者汽車油耗較低的背后，有著諸多技術支撐。在動力系統方面，全系搭載鯤鵬動力，提供三種動力選擇，2.0TGDI鯤鵬動力采用奇瑞自主研發的第三代發動機，具備諸多領先技術，并且只需加92號汽油，在保證動力的同時有效控制了油耗。車身設計上，采用“去大梁化”設計，高強度鋼占比高，不僅提升了車身扭轉剛度，還降低了車身重量，從而降低了油耗。其越野性能也不俗，接近角28°、離去角30°、最小離地間隙220mm、涉水深度700mm，還搭載XWD全自動智能四驅系統，在不同路況下都能較好地平衡動力與油耗。

總的來說，旅行者汽車在油耗方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是官方數據還是實際車主反饋，都展現出它在油耗控制上的優勢。多種動力配置滿足了不同消費者的需求，而先進的技術和科學的設計則是其低油耗的有力保障，讓消費者在享受駕駛樂趣的同時，無需為過高的油耗擔憂。