海豹汽車的安全性能如何

比亞迪海豹的安全性能相當(dāng)卓越。在各類權(quán)威碰撞測(cè)試中，無(wú)論是中保研測(cè)試三項(xiàng)關(guān)鍵指數(shù)獲G級(jí)評(píng)價(jià)，還是通過(guò)C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)、Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)等，都展現(xiàn)出它在碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)乘員和車外行人出色的保護(hù)能力。同時(shí)，其CTB電池車身一體化技術(shù)提升了車身剛性，還有豐富的智能駕駛輔助功能，全方位為出行的安全保駕護(hù)航。

在中保研測(cè)試?yán)铮噧?nèi)乘員安全指數(shù)方面，駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞以及側(cè)面碰撞等工況模擬時(shí)，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，安全氣囊正常彈出，為車內(nèi)人員筑牢安全防線。車外行人安全指數(shù)測(cè)試?yán)铮^型、腿型試驗(yàn)成績(jī)優(yōu)異，最大程度降低對(duì)行人的傷害。C-NCAP 安全碰撞測(cè)試中，它以 88.6%的綜合得分率榮膺五星安全評(píng)價(jià)，其中乘員保護(hù)得分率高達(dá) 92.27% ，主動(dòng)安全得分率 92.97%，各項(xiàng)表現(xiàn)均十分亮眼。

CTB 電池車身一體化技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 40500Nm/°，大大增強(qiáng)了車身剛性。在 TOP Safety 雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)中，車身結(jié)構(gòu)最大變形量?jī)H 183mm，主駕駛和后排乘客均得到有效保護(hù)，電池包即便經(jīng)過(guò)膨脹處理后還能復(fù)用，可見(jiàn)該技術(shù)對(duì)車輛安全性能提升顯著。

智能駕駛輔助功能上，輔助安全駕駛得分率 91.3%并獲 G 級(jí)評(píng)價(jià)，標(biāo)配多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，像 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)等主被動(dòng)安全功能，以及駕駛員監(jiān)測(cè)輔助功能等一應(yīng)俱全，為行車安全增添更多保障。

總之，比亞迪海豹在安全性能方面，無(wú)論是在碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，還是先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及豐富的智能駕駛輔助功能，都讓它成為一款能為駕乘人員和行人提供堅(jiān)實(shí)可靠安全保障的車型，展現(xiàn)出了卓越的安全水準(zhǔn) 。