問(wèn)
深圳電動(dòng)車的續(xù)航能力在實(shí)際使用中怎樣?
深圳電動(dòng)車的續(xù)航能力在實(shí)際使用中受多種因素影響。
比如車型,像上汽大通 G50 純電動(dòng),NEDC 最大續(xù)航里程為 350 公里,電池組為三元鋰電池組容量 52.5 千瓦時(shí),快充 45 分鐘能充至 80%電量,慢充 8.5 小時(shí)充滿,還有預(yù)約充電功能。
但實(shí)際續(xù)航會(huì)受車速影響,高速行駛能耗增加,續(xù)航可能縮短。
駕駛方式也關(guān)鍵,急加速、急剎車等激烈駕駛加大電量消耗。
路況不好頻繁起步停車也影響續(xù)航。
氣溫重要,低溫電池性能下降影響續(xù)航,還有空調(diào)使用,長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)耗電不少。
像 BYD 漢 EV 長(zhǎng)續(xù)航,在深圳特定路況和溫度下測(cè)試,夏天開空調(diào)續(xù)航約 520 公里,秋天不開空調(diào)約 550 公里。今年 1 月有人說(shuō) 10 多 20 度時(shí)深圳電車?yán)m(xù)航率高。
總之,深圳電動(dòng)車實(shí)際續(xù)航不能一概而論,要綜合考慮各種因素。日常城市通勤一般能滿足需求,長(zhǎng)途出行要提前規(guī)劃好充電地點(diǎn)和時(shí)間
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