法拉利世界的歷史和發(fā)展歷程是怎樣的?

法拉利創(chuàng)立于 1947 年,創(chuàng)始人是恩佐·法拉利。

他出生于 1898 年意大利北部的摩德納,從小在賽車氛圍中長大。10 歲看賽車比賽后,13 歲能單獨(dú)駕車,與汽車結(jié)緣。

20 歲時(shí),恩佐遭遇家庭作坊倒閉、菲亞特面試被拒,但他未灰心,加入自費(fèi)賽車隊(duì),后受阿爾法·羅密歐汽車制造公司老板賞識(shí)。在阿爾法工作期間,他成績(jī)斐然,但因矛盾離開。

1947 年,恩佐創(chuàng)立法拉利汽車制造公司,同年生產(chǎn)出法拉利 125S。賽車手駕駛該車在賽事中獲勝,法拉利標(biāo)志源自一位意大利空軍英雄,黃底色紀(jì)念其故鄉(xiāng)。

20 世紀(jì) 50 年代,法拉利賽車奪冠連連,奠定其在車壇地位,汽車銷量猛增。

60 至 70 年代,恩佐實(shí)施變革,公司成為有限公司,與菲亞特合作,推出后置 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,車型受歡迎,賽車部門也成績(jī)不俗,與多家知名企業(yè)達(dá)成合作。

80 年代,恩佐離世,菲亞特持股增加。這期間法拉利有經(jīng)典車型推出,但 F1 車隊(duì)冠軍較少。

新千年,法拉利在體育事業(yè)輝煌,推出成功車型,開設(shè)專賣店。恩佐·法拉利去世后,法拉利仍不斷發(fā)展,推出眾多經(jīng)典車型。

2015 年,法拉利部分股份上市,成為獨(dú)立公司,目前在售車型有法拉利 488、812Superfast、F8 Tributo、GTC4Lusso、Portofino 等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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