跑高速節(jié)能模式會不會影響動力輸出

跑高速節(jié)能模式會不會影響動力輸出?答案是會有一定影響。

節(jié)能模式(ECO)的工作原理是改變油門特性、升擋邏輯,來避免發(fā)動機產(chǎn)生過高轉(zhuǎn)速。比如,標準模式下踩下油門踏板 20%、節(jié)氣門打開 20%,而 ECO 模式下油門踏板踩下 20%,節(jié)氣門可能只開 10%。標準模式 2000 轉(zhuǎn)升擋,ECO 模式可能 1600 轉(zhuǎn)就升擋。

在高速勻速巡航狀態(tài)下,油門踏板行程不變、變速箱保持固定擋位,ECO 模式減緩了釋放動力的速度,但該釋放的動力依然會釋放,對油耗影響主要是車速。

不過,ECO 模式在高速行駛時可能會讓車輛動力性能下降,加速響應變慢。對于大多數(shù)家用小車,維持 120 千米勻速巡航需 20 千瓦功率,無論標準模式還是 ECO 模式都得釋放這功率。

長期在高速用 ECO 模式,可能會因發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率輸出較低而增加內(nèi)部積碳,給發(fā)動機正常運行帶來危害,導致混合氣燃油不完全,額外增加油耗,活塞工作粗暴,影響發(fā)動機工作壽命。

總之,跑高速時不建議一直使用 ECO 模式,如果更關(guān)心車輛性能和駕駛體驗,而不是燃油經(jīng)濟性,就別用。但如果注重節(jié)油,偶爾使用也可以。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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