10萬左右的燃油車在安全配置上通常包含哪些？

10萬左右的燃油車在安全配置上通常包含ABS剎車防抱死、EBD制動力分配等主動安全配置，以及安全氣囊、安全帶等被動安全配置。不同品牌和車型在具體配置上會有差異，像大眾新POLO有彎道穩定性控制等，晶銳有MSR系統。而奇瑞瑞虎8標配TPMS直接式胎壓報警等，豐田鋒蘭達有七個安全氣囊。這些配置不斷優化提升，可滿足日常基本安全需求 。

主動安全配置方面，除了常見的ABS剎車防抱死與EBD制動力分配，許多車型還有更豐富的拓展。比如上海大眾新POLO 1.6手動致尚版配備的CBC彎道穩定性控制，能在車輛轉彎時，通過對各個車輪制動力的精準分配，讓車輛更好地按照駕駛者的意圖行駛，減少側滑風險，提升彎道行駛的穩定性與安全性。晶銳1.6L手動酷黑版搭載的MSR系統，當車輛在濕滑路面或緊急制動等情況下出現驅動輪打滑時，該系統會自動降低發動機輸出扭矩，同時對打滑車輪進行制動，從而使車輛恢復穩定行駛狀態。

還有一些車型在燈光安全配置上也獨具特色。新POLO的前霧燈具備彎道輔助照明角燈功能，當車輛轉彎時，相應一側的前霧燈會亮起，照亮彎道內側區域，為駕駛者提供更好的視野，減少視覺盲區，特別是在夜間行駛經過彎道時，能極大地提升安全性。

被動安全配置上，安全氣囊和安全帶是基礎且重要的組成部分。以飛度為例，1.3L自動舒適版標配前排雙安全氣囊，在車輛發生正面碰撞時，能迅速彈出，為前排駕乘人員提供緩沖保護，減輕碰撞傷害。而1.5L車型不僅有前排雙安全氣囊，還配備側安全氣囊以及OPDS乘員坐姿感知系統，當車輛遭受側面撞擊時，側安全氣囊能有效保護駕乘人員的側面身體部位，OPDS乘員坐姿感知系統則能根據乘客坐姿調整安全氣囊的彈出方式和力度，進一步提升保護效果。部分車型甚至還配備了側安全氣簾，比如晶銳的高配版，在車輛發生嚴重碰撞時，氣簾會從車頂上方展開，為車內人員的頭部提供額外的防護屏障。

此外，一些車型還配備了胎壓監測系統，像奇瑞瑞虎8全系標配TPMS直接式胎壓報警，能夠實時監測輪胎的氣壓情況，當輪胎氣壓出現異常時，及時提醒駕駛者，避免因胎壓問題導致的爆胎等安全隱患，保障行車安全。倒車雷達也是常見配置，它能在車輛倒車時，通過傳感器探測后方障礙物的距離，并發出相應提示音，幫助駕駛者更好地掌握后方情況，減少倒車碰撞事故的發生。

隨著汽車技術的不斷發展，越來越多10萬左右的燃油車開始配備更高級的駕駛輔助系統。例如別克威朗Pro樂享版配備了L2級駕駛輔助，該系統集成了自適應巡航、車道保持輔助等功能，在長途駕駛時，能減輕駕駛者的疲勞感，同時提升行車安全性。吉利博越COOL也有搭載L2級別駕駛輔助的配置，為駕駛者提供更多的安全保障與便利。

總之，10萬左右的燃油車在安全配置上不斷推陳出新、日益豐富。從基礎的主動和被動安全配置，到逐漸普及的高級駕駛輔助系統，這些配置共同構建起了一道道安全防線，為消費者的日常出行保駕護航，讓人們在享受汽車帶來便利的同時，也能擁有更高的安全保障 。