深藍 S7 真實續航在不同路況下有何差異?

深藍 S7 的真實續航在不同路況下確實存在差異。

先說夏季,氣溫大概 30 度左右,滿載且偶爾開冷風,最終續航為 137 公里,路況跟冬季基本一樣,無雨,平均速度 110 左右,剩余 32 公里為保電,純電續航達成率為 73.5%(保電算十公里),保電部分不計為 68.5%。

冬季,實際氣溫 10 度左右,在北方這算不上低溫天氣,空調偶爾開除霧,最終的續航里程為 125 公里,其中 5 公里為市區,其余全部為高速,剩余 32 公里為保電,純電續航達成率為 67.5%,保電部分不計為 62.5%。

另外,有車主在春分后的第一個周末測試,從沈陽工業博物館出發,全程一百多公里,出發一個小時純電行駛 96 公里,續航還剩 63 公里,當時溫度較低還開了暖風,算下來能達到 8 折。

還有車主表示在零下七八度到零上三四度的情況下,對比夏季開到目的地剩余電量,冬季前幾天剩 32%,夏季剩 35%左右。

深藍 S7 剛出了強制純電模式,保電部分的 32 公里如果強制使用到發動機介入,大概還可以時速 80 公里以內的速度行駛約 10 公里,這個目前也可以算到純電續航里面。

總之,不同季節和路況會影響深藍 S7 的真實續航,大家可以根據實際情況合理安排出行。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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