問
深藍(lán) S7 真實(shí)續(xù)航在不同路況下有何差異?
深藍(lán) S7 的真實(shí)續(xù)航在不同路況下確實(shí)存在差異。
先說夏季,氣溫大概 30 度左右,滿載且偶爾開冷風(fēng),最終續(xù)航為 137 公里,路況跟冬季基本一樣,無雨,平均速度 110 左右,剩余 32 公里為保電,純電續(xù)航達(dá)成率為 73.5%(保電算十公里),保電部分不計(jì)為 68.5%。
冬季,實(shí)際氣溫 10 度左右,在北方這算不上低溫天氣,空調(diào)偶爾開除霧,最終的續(xù)航里程為 125 公里,其中 5 公里為市區(qū),其余全部為高速,剩余 32 公里為保電,純電續(xù)航達(dá)成率為 67.5%,保電部分不計(jì)為 62.5%。
另外,有車主在春分后的第一個(gè)周末測(cè)試,從沈陽工業(yè)博物館出發(fā),全程一百多公里,出發(fā)一個(gè)小時(shí)純電行駛 96 公里,續(xù)航還剩 63 公里,當(dāng)時(shí)溫度較低還開了暖風(fēng),算下來能達(dá)到 8 折。
還有車主表示在零下七八度到零上三四度的情況下,對(duì)比夏季開到目的地剩余電量,冬季前幾天剩 32%,夏季剩 35%左右。
深藍(lán) S7 剛出了強(qiáng)制純電模式,保電部分的 32 公里如果強(qiáng)制使用到發(fā)動(dòng)機(jī)介入,大概還可以時(shí)速 80 公里以內(nèi)的速度行駛約 10 公里,這個(gè)目前也可以算到純電續(xù)航里面。
總之,不同季節(jié)和路況會(huì)影響深藍(lán) S7 的真實(shí)續(xù)航,大家可以根據(jù)實(shí)際情況合理安排出行。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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