新款攬勝和老款攬勝價(jià)格差距大嗎?

新款攬勝和老款攬勝的價(jià)格差距情況較為復(fù)雜,有升有降。具體來看,不同年份款、不同車型配置的價(jià)格變化各有不同。如 2024 款標(biāo)軸版較上一代產(chǎn)品配置大幅調(diào)整,售價(jià)最高上調(diào) 20.3 萬元;而同樣配備 400 馬力 3.0T 發(fā)動機(jī)的加長版,新款低配車型比老款便宜,高配車型更貴。此外,新款在外觀、內(nèi)飾、動力上有所升級,這些也在一定程度影響了價(jià)格。

新款攬勝和老款攬勝價(jià)格差距大嗎?

從不同車型版本的角度進(jìn)一步分析,2024款攬勝運(yùn)動版新款有漲有跌,低功率版本下調(diào)1.8萬元,而高功率版本的價(jià)格區(qū)間內(nèi),不同配置車型差價(jià)明顯。其中,400PS DYNAMIC HSE比低一級別的SE版本貴11萬元,還增配了22英寸輪輞、自動泊車等實(shí)用配置。再看攬勝極光系列,2024款起售價(jià)比2023款上調(diào)3000元起,攬勝極光L的高低配價(jià)格也都有不同程度的上調(diào)。這反映出在路虎攬勝家族中,不同細(xì)分車型的價(jià)格調(diào)整策略并不統(tǒng)一。

內(nèi)飾配置方面,新款攬勝家族取消實(shí)體按鍵,采用更數(shù)字化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),營造出更豪華的氛圍,同時(shí)部分車型增加前排飛翼式頭枕等,這些升級使得成本增加,價(jià)格自然也受到影響。動力系統(tǒng)上,新款的3.0T發(fā)動機(jī)增加48伏輕混系統(tǒng),4.4T V8雙渦輪增壓版本最大功率提升等,新技術(shù)的應(yīng)用提升了性能,也對價(jià)格有一定的拉動作用。

總之,新款攬勝和老款攬勝價(jià)格差距受多種因素交織影響。車型配置的增減、外觀內(nèi)飾的升級、動力系統(tǒng)的革新等,都在其中扮演重要角色。消費(fèi)者在選購時(shí),不能僅關(guān)注價(jià)格差距,更要結(jié)合自身需求,權(quán)衡不同版本車型升級部分帶來的價(jià)值,從而挑選出最適合自己的攬勝車型。

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