現在燃油車降價那么多，廠家采取了哪些應對策略？

現在燃油車降價潮下，廠家采取了加大促銷力度、調整價格、加強創新、推出置換補貼、轉型發展、優化產品服務、拓展海外市場、呼吁政策支持等多種應對策略。面對市場需求疲軟與新能源沖擊，廠家通過降價優惠吸引消費者，研發新技術增強競爭力；鼓勵以舊換新，轉型發展新能源。同時，加快產品更新、提升服務，開拓海外市場，并爭取政策支持，多管齊下保障燃油車市場份額。

加大促銷力度成為眾多廠家的首要選擇。走進一汽豐田、廣汽豐田等合資品牌的4S店，優惠力度令人咋舌，萬元以上的優惠屢見不鮮，以此激發消費者的購買欲，讓原本在觀望的消費者心動下單。

調整價格也十分關鍵，新皇冠陸放、第九代凱美瑞等合資品牌新車下調官方指導價，直接降低了消費者的購車門檻，使燃油車在價格上更具競爭力，重新吸引市場的目光。

在技術創新上，廠家投入大量精力研發新技術，提升燃油車的性能與節能水平。更好的動力、更低的油耗，讓燃油車在新能源汽車的重重包圍下，擁有了屬于自己的優勢。

置換購車補貼同樣是一招妙棋，鼓勵消費者以舊換新，解決了消費者舊車處理的難題，保障了換購需求，讓消費者更愿意為燃油車買單。

轉型發展是長遠之計，上汽集團等傳統車企積極向新能源汽車領域進軍，提高新能源車的銷量占比，為企業的未來發展謀求出路。

優化產品和服務方面，廠家針對燃油車更新換代慢的問題，加快節奏，同時提升服務質量，給消費者帶來更好的購車與用車體驗。

拓展海外市場，把國內車廠作為出口基地，讓燃油車在海外需求的市場中找到新的增長點。

而呼吁政策支持，像廣汽集團董事長曾慶洪呼吁油電同權，為燃油車市場的穩定發展爭取更多有利條件 。

總之，燃油車廠家在降價潮下的種種應對策略，是在市場變化中積極求變的體現。這些策略多維度發力，涵蓋了促銷、技術、服務、市場等多個層面，目的在于穩定燃油車市場份額，同時為企業在新的市場格局中找到持續發展的方向，推動汽車行業的健康有序發展。