2023 中高端汽車降價(jià)最新動(dòng)態(tài)怎樣?

2023 年中高端汽車降價(jià)最新動(dòng)態(tài)頗為活躍。

年初以來,全國性新車降價(jià)潮就已席卷,3 月尤其明顯,波及中高端車型,如奔馳 E 級(jí)、寶馬 5 系、沃爾沃 S90奧迪 A6L凱迪拉克 CT6 等豪華轎車。

進(jìn)入下半年,車市價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈,12 月更為突出。近 20 家車企,包括比亞迪、長安、極越等,紛紛官宣限時(shí)促銷政策。

像比亞迪王朝網(wǎng)部分車型有燃油轉(zhuǎn)訂基金活動(dòng),海洋網(wǎng)也有優(yōu)惠。零跑汽車有現(xiàn)金和選裝基金優(yōu)惠及金融貼息等。極越 01 全系降價(jià) 3 萬元,還有權(quán)益減免。極氪 001 等車型也有不同程度優(yōu)惠。長安汽車多個(gè)車系大幅降價(jià),深藍(lán)汽車也有定金抵扣優(yōu)惠。

傳統(tǒng)車企如上汽大眾、一汽豐田等也加入戰(zhàn)局,有綜合優(yōu)惠和金融方案等。

不僅車企,多地政府也積極助力,如南京、長沙、蘇州、江西、德州、三亞等地出臺(tái)補(bǔ)貼政策。

2023 年只剩 9 天時(shí),車市價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈,不少車企一個(gè)月內(nèi)多次降價(jià)。

2024 年價(jià)格戰(zhàn)持續(xù),上半年或逐步降溫,下半年 8 月可能有新品價(jià)格戰(zhàn)。中低端車型價(jià)格基本探底,高端車型尤其新能源車的中高端車型仍有較大降價(jià)空間,預(yù)計(jì)降幅在 10%以上。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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