艾瑞澤5雙燃料車的動力相比純燃油版有何變化？

艾瑞澤5雙燃料車相比純燃油版，動力有一定變化。艾瑞澤5純燃油版有多種動力配置，如5L自然吸氣發動機最大功率116馬力。而雙燃料車采用6L CNG發動機，最大功率90馬力。可見，雙燃料車在功率上有所降低。這一變化主要是為了滿足不同用戶需求，雙燃料車雖功率略降，但在環保和運營成本控制方面有優勢，能為用戶帶來別樣的用車體驗。

從扭矩方面來看，艾瑞澤5純燃油版的 5L自然吸氣發動機最大扭矩為141N·m ，雙燃料車同樣采用的發動機最大扭矩也是141N·m。在扭矩這一關鍵指標上兩者保持一致，這意味著在中低速行駛階段，艾瑞澤5雙燃料車和純燃油版的動力輸出特性較為相似，車輛在起步、城市道路中低速超車等場景下，能夠給予駕駛者相近的動力感受。

在變速器的匹配上，純燃油版的5L自然吸氣發動機可匹配5速手動或7速CVT無級變速器，且CVT有經濟和運動模式。雙燃料車同樣也是匹配5速手動或7速CVT無級變速器，具備經濟和運動模式。這使得雙燃料車在駕駛模式的選擇上與純燃油版一樣豐富，駕駛者既可以選擇經濟模式來追求更好的燃油經濟性，也能切換到運動模式，獲得更加靈敏的動力響應。

艾瑞澤5雙燃料車在動力上與純燃油版有功率上的細微調整，但在扭矩以及變速器匹配等方面保持了一致性。這種動力的變化，讓雙燃料車在保留一定駕駛特性的同時，突出了環保與運營成本低的優勢，滿足了一部分對環保和成本較為關注的用戶需求，為消費者提供了更為多元的選擇。