問

艾瑞澤5 PLUS 的操控性好不好？

艾瑞澤5 PLUS的操控性挺好的。

它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配模擬9擋的CVT無級變速箱。油門初段反應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨踩隨有。深踩油門起步，發(fā)動(dòng)機(jī)在2200rpm后輸出明顯，變速箱和油門反饋敏捷。

制動(dòng)時(shí)干脆，制動(dòng)踏板幾乎無虛位，新手也能輕松習(xí)慣。

在定點(diǎn)繞圈項(xiàng)目中，方向盤轉(zhuǎn)向力度均勻，大幅度轉(zhuǎn)向順滑流暢，激烈駕駛時(shí)容易掌控。

采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，在凹凸橋項(xiàng)目中懸架能提供不錯(cuò)支撐，讓整車保持穩(wěn)定。繞樁時(shí)，懸架系統(tǒng)雖不算高級，但調(diào)教到位，底盤有韌性，快速轉(zhuǎn)向時(shí)懸掛能有效支撐車身，給駕駛員信心。

和同級別車型相比，艾瑞澤5 PLUS的操控性能表現(xiàn)出色，能滿足消費(fèi)者對于操控的需求。比如在動(dòng)力輸出方面，初段反應(yīng)靈敏，不會(huì)有遲滯感，而且突破2200rpm后動(dòng)力爆發(fā)明顯。在制動(dòng)方面，干脆利落無虛位，能讓駕駛者在剎車時(shí)有很好的掌控感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均勻順滑，無論是日常駕駛還是激烈駕駛都能應(yīng)對自如。懸架的支撐性和底盤的韌性，讓車輛在通過凹凸路面和快速轉(zhuǎn)向時(shí)都能保持穩(wěn)定，提升了操控的安全性和舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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