長安福特陳曉波談探險(xiǎn)者“4567”布局

在汽車市場競爭激烈的當(dāng)下，長安福特新能源副總裁兼營銷中心總經(jīng)理陳曉波在談及探險(xiǎn)者時(shí)，特別提到了“4567”布局，令人耳目一新。

所謂“4567”，即探險(xiǎn)者全系標(biāo)配四驅(qū)，同時(shí)擁有5、6、7座全布局。這一布局的誕生，是長安福特“以客戶為中心”理念的深刻體現(xiàn)。曾有客戶反饋，家中人數(shù)不多，不需要6/7座，希望釋放更多車內(nèi)空間；而戶外旅行達(dá)人則更關(guān)注車內(nèi)能容納多少專業(yè)裝備。基于這些需求，長安福特通過設(shè)計(jì)師與客戶溝通，最終決定打造五座版本車型，并著重延展儲物空間，同時(shí)停產(chǎn)兩驅(qū)版本，以“全系四驅(qū) + 5/6/7座布局”滿足消費(fèi)者多元需求。

此次上市的四驅(qū)穿越版車型，官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬元，結(jié)合終端優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)格低于30萬元，這無疑拉低了豪華性能四驅(qū)SUV的入手門檻，展現(xiàn)出長安福特對消費(fèi)者的滿滿誠意。

在硬核產(chǎn)品力方面，探險(xiǎn)者表現(xiàn)卓越。它采用縱置后驅(qū)平臺，這在同級車型中具備先天優(yōu)勢，要知道，當(dāng)下市場上，沒有70 - 80萬元幾乎難以買到縱置后驅(qū)車型。此外，探險(xiǎn)者擁有高剛度車身，其抗扭性在面對西藏、新疆等地的特殊路況時(shí)，能為駕乘人員提供更多安全保障。該車還搭載2.3T第五代最新EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT的黃金組合，在高海拔地區(qū)出行時(shí)動(dòng)力損失極小，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。

探險(xiǎn)者歷經(jīng)35年六代進(jìn)化，全球銷量突破1000萬臺，一直以來都有著出色的市場表現(xiàn)。今年以來，其月銷量基本保持“破千”走勢。此前，探險(xiǎn)者選擇的6/7座布局取得了不俗成績，如今進(jìn)入更為傳統(tǒng)的大五座市場，陳曉波表示，大五座車型的推出基于客戶真實(shí)需求，銷量表現(xiàn)取決于消費(fèi)者的選擇。長安福特會根據(jù)市場走勢，將其納入未來新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和策劃方案中，始終堅(jiān)守“滿足客戶需求”的宗旨。

長安福特探險(xiǎn)者憑借“4567”布局、硬核產(chǎn)品力以及貼合市場需求的策略，有望在汽車市場持續(xù)書寫精彩篇章。