江淮汽車的核心技術(shù)是自主研發(fā)還是借鑒國(guó)外

江淮汽車的核心技術(shù)主要是自主研發(fā)。

江淮汽車擁有合肥本部、意大利都靈、日本東京三大研發(fā)中心，3500 人的高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了完整的正向研發(fā)體系。

從 1968 年第一輛“江淮”牌載貨汽車誕生，江淮就強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新，如研制出中國(guó)第一臺(tái)真正意義上的客車專用底盤。

江淮汽車以“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，每年將銷售收入的 3%到 5%作為研發(fā)投入。

在先進(jìn)節(jié)能領(lǐng)域，建立了發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 Green JET，自主研發(fā)的 1.5T＋發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)世界先進(jìn)水平，其“白金傳動(dòng)系”傳動(dòng)效率高達(dá) 94%。

在新能源領(lǐng)域，系統(tǒng)掌握電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收等關(guān)鍵技術(shù)，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)有重大突破，如新一代電池智能溫控技術(shù)、蜂窩電池等。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，提出 445 戰(zhàn)略，具備開放道路自動(dòng)行駛等功能，成熟應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng) 3.0 系統(tǒng)，5G 網(wǎng)絡(luò)研究也在進(jìn)行。

江淮汽車還不斷在工藝制造上升級(jí)，投資 28 億建設(shè)的新港基地是全球先進(jìn)的輕型商用車制造基地。

江淮汽車與大眾、華為等合作，完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，提升技術(shù)與市場(chǎng)的協(xié)同效應(yīng)。

總之，江淮汽車在核心技術(shù)上堅(jiān)持自主研發(fā)，持續(xù)創(chuàng)新，取得了顯著成果，并通過開放合作不斷提升自身實(shí)力。