問
現(xiàn)在電動汽車的充電設施是否完善
現(xiàn)在電動汽車的充電設施還不夠完善。
公共充電樁方面,數(shù)量存在不足,截至 2022 年雖已達 180 萬臺,但面對 1310 萬輛的新能源汽車保有量,仍有很大進步空間。
且公共快充樁維護不善、分布不均,易在補能高峰期或節(jié)假日出現(xiàn)一樁難求的情況,比如春節(jié),高速服務區(qū)充電樁故障率約 25%,原本 30 分鐘的快充可能需 2 - 3 小時。
建設初期,企業(yè)規(guī)劃不合理,存在超前投建或“為建而建”的問題,導致部分區(qū)域閑置,部分區(qū)域無樁可充。
私人充電樁同樣問題多多,老小區(qū)無法匹配車位難安裝,即便新小區(qū)有車位,也可能受限于電表箱位置和配電容量無法安裝。比如有的小區(qū)車戶比 1:1.2,卻僅能提供 10 個可充電車位。
不過也有好的方面,比如許多城市已將充電設施納入老舊小區(qū)改造范圍,部分車主開始共享私人充電樁。
未來 1 - 2 年內充電問題可能愈發(fā)突出,需合理規(guī)劃、補足數(shù)量、提升利用率、更新技術。
國家也出臺多項政策加快推進公路沿線充電基礎設施建設,比如印發(fā)相關行動方案,組織企業(yè)提前研究政策措施,以保障節(jié)假日充電服務。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車座椅改裝放平,需要準備螺絲刀、扳手、液壓扳手、電動鉆和合適的鉆頭等工具。汽車座椅類型多樣,改裝方式有別,不同操作需要不同工具輔助。螺絲刀用于拆卸座椅相關螺絲;扳手能應對各種螺母拆卸;液壓扳手可處理特殊部件,如調節(jié)氣動彈簧;電動鉆和合適鉆
小型客車在汽車檢測站進行全面檢測的費用因地區(qū)、車型、車況等因素而有所不同,大致在 100 - 600 元的范圍。一般來說,基礎檢測費用涵蓋尾氣排放、安全技術、燈光調試等項目,總計 200 - 300 元 。不過在一線城市,費用可能會達到 4
2017款別克英朗的油箱容積為44升。這一容積符合緊湊型轎車的標準規(guī)范,能夠為車輛提供充足的燃油儲備。一般情況下,滿油狀態(tài)下該車續(xù)航里程可達500公里以上,具體里程會受車輛實際油耗表現(xiàn)的影響。廠商在設計油箱時,充分考慮到續(xù)航需求,保證加滿油
寶馬 X3 國產(chǎn)和進口的價格相差數(shù)萬元到十幾萬元不等。進口寶馬 X3 過去價格在 42 - 75 萬,現(xiàn)起售價 62.99 萬元;國產(chǎn)寶馬 X3 過去價格在 38.98 - 58.58 萬,現(xiàn)指導價 39.96 - 48.69 萬元。這主要
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?