現在電動汽車的充電設施是否完善

現在電動汽車的充電設施還不夠完善。

公共充電樁方面,數量存在不足,截至 2022 年雖已達 180 萬臺,但面對 1310 萬輛的新能源汽車保有量,仍有很大進步空間。

且公共快充樁維護不善、分布不均,易在補能高峰期或節假日出現一樁難求的情況,比如春節,高速服務區充電樁故障率約 25%,原本 30 分鐘的快充可能需 2 - 3 小時。

建設初期,企業規劃不合理,存在超前投建或“為建而建”的問題,導致部分區域閑置,部分區域無樁可充。

私人充電樁同樣問題多多,老小區無法匹配車位難安裝,即便新小區有車位,也可能受限于電表箱位置和配電容量無法安裝。比如有的小區車戶比 1:1.2,卻僅能提供 10 個可充電車位。

不過也有好的方面,比如許多城市已將充電設施納入老舊小區改造范圍,部分車主開始共享私人充電樁。

未來 1 - 2 年內充電問題可能愈發突出,需合理規劃、補足數量、提升利用率、更新技術。

國家也出臺多項政策加快推進公路沿線充電基礎設施建設,比如印發相關行動方案,組織企業提前研究政策措施,以保障節假日充電服務。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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