奔馳 E300 的操控性能怎樣

奔馳 E300 的操控性能很不錯。

它搭載了 M274 型號的 2.0T 高功率渦輪發動機,最大功率 180kW/5500rpm,1300-4000rpm 能爆發 370N·m 最大扭矩,比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發動機扭矩大 20N·m。

傳動匹配奔馳自主研發的全球首款縱置 9 速自動變速箱,有出色換擋邏輯,輕油積極升檔,大油門及時降檔提動力。

配備動態操控系統,有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式,還能個性化設定懸掛和轉向系統。

Comfort 和 Eco 模式駕感愜意松弛,油門轉向寬容輕柔,動力舒緩,深踩油門也能輕松超車。

Sport 或 Sport+模式,動力爆發徹底直接,轉速不低于 2500rpm,油門行程和力度變細膩沉重,轉向緊致,提速迅猛,車身動態更輕盈。

轉向系統比老款利落,過程順滑,初段有輕微不連貫。

底盤全系標配軟硬可調懸掛,部分車還選裝高低調節系統,懸掛調校舒適,能過濾路面不平,不因輪胎扁平比降低車內舒適感。

由于軸距短,轉向時車尾隨動更快速,車身動態更敏捷靈活。

在高速行駛時,動力充足,能輕松超車加速,懸掛和操控精準,穩定性好,空氣懸掛可根據速度和路況調整硬度。

總之,奔馳 E300 操控性能出色,能滿足不同駕駛需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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