2020年車輛貨車年檢新規(guī)對(duì)貨車的制動(dòng)系統(tǒng)檢測有什么新指標(biāo)？

2020 年車輛貨車年檢新規(guī)（GB 38900 - 2020）對(duì)貨車制動(dòng)系統(tǒng)檢測有多項(xiàng)新指標(biāo)。新規(guī)采用滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)或平板制動(dòng)臺(tái)檢測，空載制動(dòng)率要求前軸≥60%，后軸≥20%（掛車≥55%）；不平衡率為≤24%（前軸）或≤30%（后軸）；三軸貨車還需進(jìn)行加載制動(dòng)測試，加載軸制動(dòng)率≥50% 。這些新指標(biāo)從制動(dòng)率和不平衡率等多方面對(duì)貨車制動(dòng)系統(tǒng)提出更嚴(yán)格規(guī)范，旨在保障貨車行駛安全。

這些新指標(biāo)的變化有著重要意義。空載制動(dòng)率的明確要求，確保了車輛在無負(fù)載狀態(tài)下也具備足夠的制動(dòng)力，能在遇到突發(fā)情況時(shí)迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，有效避免事故發(fā)生。比如在平坦道路上行駛，空載時(shí)也能及時(shí)停車，保障道路安全。

而不平衡率的嚴(yán)格限制，則強(qiáng)調(diào)了各車輪制動(dòng)效果的協(xié)調(diào)性。如果不平衡率過高，車輛制動(dòng)時(shí)就可能出現(xiàn)跑偏等不穩(wěn)定情況，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。新規(guī)將前軸不平衡率控制在≤24%，后軸控制在≤30%，極大地提升了車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

對(duì)于三軸貨車進(jìn)行加載制動(dòng)測試并設(shè)定加載軸制動(dòng)率≥50%的指標(biāo)，更是考慮到貨車在滿載情況下的制動(dòng)性能。貨車常常承擔(dān)重載運(yùn)輸任務(wù)，滿載時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)考驗(yàn)巨大，這一指標(biāo)能保證貨車在重載行駛時(shí)同樣擁有可靠的制動(dòng)能力。

總之，2020年車輛貨車年檢新規(guī)中關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)檢測的新指標(biāo)，全面且細(xì)致地考量了貨車在不同工況下的制動(dòng)需求。從空載到重載，從制動(dòng)率到不平衡率，這些新指標(biāo)為貨車的制動(dòng)安全筑牢了堅(jiān)實(shí)防線，有力保障了道路交通的安全與有序。